P0517 Batteritemperatursensorkrets hög
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Batteritemperatursensorkrets hög
Vad betyder det?
Denna generiska drivlina diagnostisk felkod kan vanligtvis gälla alla OBD-II utrustade fordon, men dyker upp oftare i vissa Chrysler, Dodge, Jeep, Mitsubishi och Toyota fordon.
Även om det är generiskt kan de exakta reparationsstegen variera beroende på år, märke, modell och drivlinakonfiguration.
Batteritemperatursensorn (BTS) ) är vanligtvis placerad nära batteriet/monterad inuti PCM (drivlina kontrollmodul). BTS-sensorn omvandlar temperaturen på luften som omger batteriet till en elektrisk signal för Powertrain Control Module (PCM).
PCM:n tar emot denna spänningssignal för att bestämma hur mycket spänning batteriet kommer att ta emot när batteriet laddas baserat på lokala temperaturer. Denna kod ställs in om denna ingång inte stämmer överens med normala motordriftsförhållanden lagrade i PCM:ns minne, även för en sekund, vilket den här diagnostiska felkoden visar. Den tittar också på spänningssignalen från BTS-sensorn för att avgöra om den är korrekt vid initial Key On.
Kod P0517 ställs in när spänningen vid sensorn håller sig över en inställd nivå (vanligtvis över 4,8V) för lång period. Den här koden anses vanligtvis vara ett problem med elektriska kretsar.
Felsökningsstegen kan variera beroende på tillverkare, typ av BTS-sensor och trådfärger. Ett exempel på en batteritemperatursensor visas här:
Vad är svårighetsgraden av denna DTC?
Allvarlighetsgraden i dessa fall kommer inte att vara allvarlig. Eftersom de är elektriska fel kan PCM kompensera dem på ett adekvat sätt.
Vilka är några av symptomen på koden?
Symptom på en P0517-felkod kan vara:
Felindikatorlampa (MIL) på Möjlig låg indikerad laddningsspänning Laddningsindikatorlampa lyserVilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?
Orsaker till denna P0517-kod kan vara:
Kortslutning till ström i signalkretsen till BTS-sensorn - möjlig Felaktig BTS-sensor - möjlig Felaktig PCM - osannoliktVad är några P0517-felsökningssteg?
En bra utgångspunkt är alltid att söka efter teknisk service bulletiner (TSB) för ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd åtgärd som lagts ut av tillverkaren och kan spara tid och pengar under diagnosen.
Nästa, lokalisera batteritemperatursensorn på ditt fordon. Denna sensor är vanligtvis placerad nära batteriet/monterad inuti PCM. När du har lokaliserat den, inspektera visuellt kontakten och kablarna. Leta efter skrapning, gnidning, kala ledningar, brännfläckar eller smält plast. Dra isär kontakten och inspektera noggrant terminalerna (metalldelarna) inuti kontakten. Se om de ser brända ut eller har en grön nyans som indikerar korrosion. Använd elektrisk kontaktrengöring och en plastborste om rengöring av polerna behövs. Låt torka och applicera elektriskt fett där polerna är i kontakt.
Om du har ett skanningsverktyg, rensa de diagnostiska felkoderna från minnet och se om P0517-koden returnerar. Om den inte gör det, var anslutningarna troligen ditt problem.
Om P0517-koden kommer tillbaka måste vi testa BTS-sensorn och dess tillhörande kretsar. Med nyckeln avstängd kopplar du bort den elektriska kontakten på BTS-sensorn. Anslut en svart digital voltmeterkabel till jordterminalen vid BTS-sensorns kabelstammskontakt. Anslut den röda ledningen på den digitala voltmätaren till signaluttaget på BTS-sensorns kabelnätskontakt. Stäng av nyckeln på motorn. Kontrollera tillverkarens specifikationer; voltmeter ska visa 5 volt. Om inte, reparera signalen eller jordledningen eller byt ut PCM.
Om det tidigare testet godkändes och du fortsätter att få en P0517, skulle detta med största sannolikhet indikera en felaktig BTS-sensor, även om en misslyckad PCM inte kunde uteslutas förrän BTS-sensorn hade bytts ut. Om du är osäker, sök hjälp från en utbildad bildiagnostiker. PCM:er måste programmeras eller kalibreras till fordonet för att installeras korrekt.
Läs: 54
