P204F Reducant System Performance Bank 1
OBD-II Trouble Code Technical Description
Reductant System Performance Bank 1
Vad betyder det?
Det här diagnostiska problemet kod (DTC) är en generisk kod för drivlinan och gäller många OBD-II-fordon (1996-nyare). Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från GMC, Chevrolet, Sprinter, Ford, BMW, Volkswagen, etc. Även om de är generiska kan de exakta reparationsstegen variera beroende på år, märke, modell och drivlinakonfiguration.
När en kod P204F lagras betyder det att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt ett fel i reduktionsmedelsdelen av SCR-systemet (selektiv katalysatorreduktion). Bank 1 betecknar den motorbank som innehåller cylindern nummer ett.
Katalysatorsystemet är ansvarigt för minskningen av skadliga avgasutsläpp. Dagens rent brinnande dieselmotorer kräver mer än bara partikelfiltrering. Det var av denna anledning som SCR-system uppfanns.
Moderna SCR-system sprutar in en reduktionsmedelsförening eller en dieselavgasvätska (DEF) i avgaserna framför dieselpartikelfiltret, NOx-fällan och/eller katalysatorn via reduktionsmedelsinsprutningsventilen (solenoid). Den exakt tidsinställda DEF-insprutningen höjer temperaturen på filtreringselementet och gör att det fungerar mer effektivt. Det förbättrar filterelementets livslängd och tillåter att färre skadliga avgaser släpps ut i atmosfären. Hela SCR-systemet övervakas och styrs av antingen PCM eller en fristående styrenhet (som interagerar med PCM). Hur som helst övervakar styrenheten O2-, NOx- och avgastemperatursensorerna (liksom andra ingångar) för att bestämma lämplig tid för DEF-insprutning (reduktionsmedel). Exakt DEF-injektion är nödvändig för att hålla avgastemperaturen inom acceptabla parametrar och optimera föroreningsfiltreringen.
Reduktionsmedels-/regenereringspumpen används för att trycksätta DEF i vätskereduktionssystemet för användning, när så krävs. Matningspumpens spänning övervakas av PCM för konsekventa fluktuationer och belastningsprocent. PCM:n övervakar även en eller flera trycksensorer i reduktionsmedelsförsörjningssystemet för att avgöra om det finns en läcka i systemet.
Om PCM:n upptäcker att reduktionsmedelssystemet för motorbank ett inte fungerar som avsett, en kod P204F kommer att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan vara tänd. Flera tändcykler (med ett fel) kan krävas för MIL-belysning.
Vad är allvarlighetsgraden för denna felkod?
En lagrad kod P204F bör anses allvarlig och åtgärdas så snabbt som möjligt. SCR-systemet kan inaktiveras på grund av det. Katalysatorskada kan uppstå om de tillstånd som bidrog till att koden lagrades inte åtgärdas i tid.
Vilka är några av symptomen på koden?
Symptom på en P204F felkod kan inkludera:
Minskad bränsleeffektivitet Överdriven svart rök från fordonets avgaser Minskad motorprestanda Andra SCR-relaterade koderVilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?
Orsaker till detta koden kan inkludera:
Defekt reduktionsmedelstrycksensor Defekt reduktionsmedelssysteminjektor Fel eller på annat sätt otillräcklig DEF Öppna eller kortslutna kretsar i reduktionsmedelssystemet Dålig SCR-styrenhet/PCM eller programmeringsfelVad är några P204F-felsökningssteg?
En diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter (DVOM) och en källa med fordonsspecifik diagnostisk information kommer att krävas för att diagnostisera en kod P204F.
Du kan använda din källa till fordonsinformation för att hitta en teknisk servicebulletin (TSB) som matchar fordonets år, märke och modell; samt motorstorlek, lagrade kod/er och uppvisade symptom. Om du hittar en kan den ge användbar diagnostisk information.
Använd skannern (ansluten till fordonets diagnostikkontakt) för att hämta alla lagrade koder
Läs: 19
