P0504 Bromsbrytare A/B-korrelationskod
OBD-II-felkod teknisk beskrivning
Bromsbrytare A/B-korrelation
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod , vilket innebär att det gäller OBD-II utrustade fordon. Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på märke/modell.
Vad betyder det?
Ditt fordons styrenhet för drivlina (PCM) har ställt in denna P0504-kod som svar på ett upptäckt fel i bromsljuskretsen. Fordonets dator övervakar alla kretsar för avvikelser såsom brist på spänning eller ett tillstånd utanför räckvidden.
Bromsbelysningsbrytaren är kopplad till flera kretsar som alla kan resultera i en farlig situation. Själva bromsbrytaren består av två signalutgångar och om det finns ett fel i strömbrytaren detekteras den och ställer in denna kod. Detta är inte ett dyrt förslag när det gäller kostnaden för delen eller det arbete som är involverat i utbytet. Säkerhetsfaktorn kräver en reparation så snart som möjligt.
Symptom
Bromsljusen kommer antingen att lysa kontinuerligt eller inte lysa när pedalen är nedtryckt. Det kommer att vara svårt eller omöjligt att växla från parkera Fordonet kan stanna när bromsarna trycks ned medan en marschhastighet Farthållaren aktiveras inteMöjliga orsaker
Det finns flera komponenter i denna krets, varav alla är kapabla att äventyra kretsen tillräckligt för att ställa in den här koden.
Det vanligaste är bromsljusomkopplaren vars fel beror på slitage. Bromsljussäkringen kommer ibland att gå sönder på grund av fukt i kretsen eller att bromsljuset brinner ut. Fel på bromsglödlampan är en annan orsak många gånger på grund av att vatten tränger in i linsen. Ledningsnätet, närmare bestämt kontakterna är lösa eller utskjutna stift kommer att orsaka ett korrelationsproblem mellan switchen och PCM. Slutligen kunde själva PCM ha misslyckats.Diagnossteg och möjliga lösningar
Bromsljusomkopplaren är placerad under instrumentbrädan längst upp på bromspedalarmen. Bromsförstärkaren lyfter pedalen till sitt helt utdragna läge. Bromsljusomkopplaren är monterad på ett tvärbalksstöd direkt bakom bromspedalens monteringsfäste. Det enda sättet att komma åt strömbrytaren är att flytta framsätet bakåt, lägga sig på rygg och titta upp under instrumentbrädan. Du kommer att se ett fäste som innehåller en omkopplare nära toppen av bromspedalarmen. Omkopplaren kommer att ha fyra eller sex ledare.
Omkopplaren vilar i fästet så att dess aktiveringsstång är i kontakt med bromspedalarmen när pedalen är helt utdragen. Vid denna tidpunkt trycks strömbrytaren ned genom att bromspedalarmen bryter strömmen. När bromspedalen är nedtryckt sträcks armen ut genom att slå på strömbrytaren och aktivera bromsljusen. När pedalen släpps ned trycker armen igen på stången och släcker bromsljusen.
Diagnossteg
Låt en hjälpare kontrollera bromsljusen. Se till att de fungerar genom att cykla på och av dem och att glödlamporna är bra. Om bromsljusen lyser kontinuerligt är bromsljusomkopplaren antingen felaktigt justerad eller felaktig. Detsamma gäller om de inte fungerar. Flytta förarsätet bakåt och titta under instrumentbrädan. Kläm ihop flikarna på den elektriska kontakten på bromsljusomkopplaren och dra av kontakten. Kontrollera spänningen på den röda ledningen i kontakten med voltmetern. Placera den svarta ledningen på god jord och den röda ledningen i den röda ledningen. Du bör ha 12 volt, om inte kontrollera kablaget till säkringsblocket. Koppla in kontakten i strömbrytaren och bakåtsök den vita ledningen med pedalen nedtryckt. Du bör ha 12 volt med pedalen nedtryckt och ingen spänning med pedalen utdragen. Om det inte finns någon spänning byt ut bromsljusströmställaren. Om det finns spänning på den vita ledningen med pedalen utdragen byt ut strömbrytaren. Om omkopplaren är av justerbar kategori, kontrollera justeringarnaLäs: 35
