P3476 Cylinder 10 Deaktivering/Insugningsventil Styrkrets Hög felkod

P3476 Cylinder 10 deaktiverings-/intagsventilstyrkrets hög

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

Cylinder 10 deaktiverings-/intagsventilstyrkrets hög

Vad betyder det?

h2>

Detta är en generisk diagnostisk felkod för drivlinan (DTC) och gäller många OBD-II-fordon (1996-nyare). Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från General Motors, Dodge, Jeep, Chevrolet, Chrysler, Ram, etc. Även om de är generiska kan de exakta reparationsstegen variera beroende på år, märke, modell och drivlinakonfiguration.

< p>
 

OBD-II-felkod P3476 och relaterade koder P3473, P3474 och P3475 är associerade med cylinder #10 deaktiverings-/intagsventilstyrkretsen.

Syftet med cylinderns 10 deaktiverings-/intagsventilstyrkrets är för att rymma cylinderavaktiveringsfunktionen (t.ex. V4-läge för en V8-motor) för att förbättra bränsleekonomin under drift med lätt last, såsom motorvägskörning. Motorkontrollmodulen (ECM) styr motorns 4- eller 8-cylindriga lägen genom att koppla in insugsavstängningssolenoiderna för fyra av motorcylindrarna. Denna kod hänför sig till cylindern nummer 10 och de andra tre cylindrarna i denna process bestäms av motorkonfigurationen och cylindrarnas tändordning. Cylinderavaktiveringssolenoid nummer ett är monterad på eller nära intaget i närheten av den cylindern baserat på det specifika fordonet och konfigurationen.

När ECM upptäcker spänning eller motstånd som är för högt över det normala förväntade värdeintervall inom cylinder 10 deaktiverings-/intagsventilens styrkrets, kod P3476 kommer att ställas in och kontrollampan för motorn, lampan för servicemotor snart eller båda kan vara tända. Under vissa omständigheter kan ECM inaktivera injektorn till cylinder #10 tills problemet har åtgärdats och koden har åtgärdats vilket orsakar en märkbar motorfel.

Solenoider för deaktivering av cylinder:

Vad är svårighetsgraden av denna felkod?

Allvaret i den här koden kan variera enormt från måttlig till svår beroende på de specifika symtomen på felet. En feltändning kräver omedelbar uppmärksamhet eftersom det kan orsaka permanent skada på interna motorkomponenter.

Vilka är några av symptomen på koden?

Symptom på en P3476-felkod kan vara:< /p> Motorn kan gå fel Ökad bränsleförbrukning Dålig motorprestanda Servicemotorlampan tänds snart Kontrollera motorlampan lyser

Vilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?

Orsaker till denna P3476-kod kan vara:

Defekt cylinderavstängningssolenoid Låg motoroljenivå eller -tryck Begränsad oljepassage Felaktig eller skadad ledning Korroderad, skadad eller lös kontakt Defekt ECM

Vad är några P3476 felsökningssteg?

Första steget i felsökningsprocessen för eventuella fel är att undersöka tekniska servicebulletiner (TSB) för det specifika fordonet efter år, modell och motor. Under vissa omständigheter kan detta spara mycket tid i det långa loppet genom att peka dig i rätt riktning.

Det andra steget är att kontrollera motoroljans skick och bekräfta att den har rätt service. nivå. Lokalisera sedan alla komponenter som är associerade med cylinderns 10 avaktiveringsintagsventilstyrkrets och leta efter uppenbara fysiska skador. Baserat på det specifika fordonet kan denna krets innehålla flera komponenter inklusive avaktiveringssolenoiden, omkopplare, felindikatorer och ECM. Utför en noggrann visuell inspektion för att kontrollera de tillhörande ledningarna för uppenbara defekter som skrapning, skavning, kala kablar eller brännskador. Nästa är att kontrollera kontakter och anslutningar för säkerhet, korrosion och skadade stift. Denna process måste inkludera alla ledningsanslutningar och anslutningar till alla komponenter inklusive ECM. Konsultera specifika tekniska data för fordonet för att verifiera konfigurationen av cylinder 10 deaktiverings-/intagsventilens styrkrets och konfi

_{Läs: 16}