P0484 Kylfläktkrets överström
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Kylfläktkrets överström
Vad betyder det?
Denna generiska drivlina /motor diagnostisk felkod gäller vanligtvis för alla OBDII-utrustade motorer, men dyker upp oftare i vissa Mazda- och Mercedes Benz-fordon.
Kylfläktmodulen finns vanligtvis monterad bakom kylaren framför motorn. Kylfläktmodulen styrs vanligtvis av Powertrain Control Module (PCM) baserat på ingångar som är kopplade till den.
PCM:n tar emot dessa ingångar via spänningssignaler för att bestämma motorn kylvätske- och insugningslufttemperatur, luftkonditioneringstryck och fordonshastighet. Denna kod ställs in om dessa ingångar inte stämmer överens med normala driftspänningar lagrade i PCM:ns minne, eller om kylfläktens drift inte matchar den förutbestämda informationen som lagras i PCM:n.
P0484 ställs in när för mycket ström detekteras under normal fläktdrift. Detta kan inträffa under drift med låg, medel eller hög hastighet. Detta inkluderar även de fordon som använder fläktreläer för att driva kylfläktarna. Den här koden gäller endast elektriska problem (misslyckad kylfläktkrets), inklusive intermittenta problem. Felsökningsstegen kan variera beroende på tillverkare, typ av kylfläktmodul och trådfärger.
Relaterade felkoder för kylfläktar inkluderar:
P0480 Kylfläkt 1 Fel i styrkrets P0481 Kylfläkt 2 Fel på styrkrets P0482 Kylfläkt 3 Fel i kontrollkretsen P0483 Kylfläktens rationalitet Kontrollera fel P0485 Kylfläktens effekt/jordkretsfelAllvarlighetsgrad och symtom
Allvarlighetsgraden beror på felet. Med ett elektriskt fel kanske det inte anses vara så allvarligt, eftersom PCM kan kompensera för det, om inte motorn börjar överhettas. Medan PCM kompenserar måste temperaturmätaren övervakas under alla körcykler. Vanligtvis fungerar fläktarna hela tiden (100 % arbetscykel).
Symptom på en P0484-felkod kan inkludera:
Felindikatorlampa på motorn Överhettning A/C-systemet fungerar inte korrektMöjliga orsaker
Vanligtvis är orsakerna till att den här koden ställs in:
Öppen eller kortslutning för att slå på fläktstyrkretsen mellan kylfläktmodulen och PCM – möjlig Kortslutning till jord på fläkten styrkrets till kylfläktmodulen - möjlig Kylfläktmodul defekt - troligen Felaktig PCM - minst osannoliktDiagnostik och reparationsprocedurer
En bra utgångspunkt är alltid en teknisk servicebulletin (TSB) sökning efter just ditt fordon. Fordonstillverkaren kan ha en PCM-blixt/omprogrammering för att täcka detta problem, och det lönar sig att kontrollera detta innan du upptäcker att du har gått en lång/fel väg.
Nästa, lokalisera kylfläktmodulen på just ditt fordon. Kylfläktmodulen (kylfläktar) finns vanligtvis monterad bakom kylaren framför motorn. När de har hittats, inspektera visuellt kontakterna och kablarna. Leta efter skrapning, gnidning, kala ledningar, brännfläckar eller smält plast. Dra isär kontakterna och inspektera noggrant polerna (metalldelarna) inuti kontakterna. Se om de ser brända ut eller har en grön nyans som indikerar korrosion. Använd elektrisk kontaktrengöring och en plastborste om rengöring av polerna behövs. Låt torka och applicera elektriskt fett där terminalerna kommer i kontakt.
Om du har ett skanningsverktyg, rensa felkoderna för diagnostik från minnet och se om P0484 kommer tillbaka. Om den inte gör det, var anslutningarna troligen ditt problem.
Om koden kommer tillbaka måste vi testa fläktarna och deras tillhörande kretsar. Vanligtvis finns det 2 ledningar vid varje kylfläkt i modulen. Koppla först bort kabelnätet som går till kylfläktmodulen. Med en Digital Volt Ohm Meter (DVOM), anslut en ledning av mätaren till en terminal på en av fläktarna. Anslut den återstående mätaren
Läs: 37
