P050E Kallstartsmotorns avgastemperatur för låg
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Kallstartsmotorns avgastemperatur för låg
Vad betyder det?
Denna generiska diagnostiska felkod för drivlinan (DTC) gäller vanligtvis många OBD-II-fordon. Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Ford (Mustang, Escape, EcoBoost, etc.), Dodge, Jeep, Land Rover, Nissan, VW, etc.
< p>När en kod P050E lagras betyder det att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt en avgastemperatur som ligger under minimigränsen vid kallstart. Kallstart är en term som används för att beskriva en körbarhetsstrategi som endast används när motorn har (eller under) omgivningstemperaturen.
I min yrkeserfarenhet övervakas avgastemperaturen endast i fordon utrustade med rent brinnande dieselframdrivning. system.
Denna kod är vanligare på geografiska platser med extremt kallt klimat.
Förändringar i avgastemperaturen är avgörande för att minska utsläppen i dagens rent brinnande dieselmotorer. PCM:n måste övervaka avgastemperaturen för att säkerställa att önskad åtgärd vidtas för att åstadkomma dessa drastiska temperaturförändringar.
Insprutningssystem för dieselavgasvätska (DEF) är ansvariga för införandet av DEF i katalytiken omvandlare och andra delar av avgassystemet. Dessa DEF-blandningar initierar de ökade avgastemperaturerna som krävs för att bränna skadliga kolväten och kvävedioxidpartiklar som fångas i avgassystemet. DEF-insprutningssystemet styrs av PCM.
Under motorns kallstart bör avgastemperaturen vara på eller nära omgivningstemperaturen. OM PCM:n upptäcker att avgastemperaturen är lägre än omgivningstemperaturen kommer en kod P050E att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan tändas. I de flesta fall kommer flera fel att krävas för MIL-belysning.
Kall bil:
Vad är svårighetsgraden av denna felkod?
När en kod P050E lagras, DEF-injektion kommer sannolikt att inaktiveras. Den här koden bör kategoriseras som allvarlig och brådskande rättas till.
Vilka är några av symptomen på koden?
Symptom på en P050E-motorkod kan inkludera:
Minskad motorprestanda Minskad bränsleeffektivitet Överdriven svart rök från avgaserna Medföljande DEF-koderVilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?
Orsaker till denna kod kan vara:
Defekt avgastemperatursensor Brända eller skadade kablar för avgastemperatursensor Fukt instängd inuti avgasröret har frusit PCM- eller PCM-programmeringsfelVad är några P050E-felsökningssteg?
Jag skulle troligen börja min diagnos med att söka efter tillämpliga tekniska servicebulletiner (TSB). Om jag kan hitta en som matchar fordonet jag arbetar med, symtomen som visas och koderna som lagras, är chansen stor att den hjälper mig att diagnostisera P055E exakt och snabbt.
Jag behöver en diagnostisk skanner, en infraröd termometer med en laserpekare, en digital volt/ohmmeter (DVOM) och en pålitlig källa till fordonsinformation för att diagnostisera denna kod.
Källan för fordonsinformation ger mig diagnostiskt flöde scheman för P055E, kopplingsscheman, vyer av kontaktytorna, kopplingsdiagram för stift och komponenttestning/specifikationer. Denna information kommer att vara avgörande för att komma fram till en korrekt diagnos.
Efter en visuell inspektion av avgastemperatursensorns ledningar och kontakter (med fokus på ledningar som dras nära områden med hög temperatur), skulle jag ansluta skanner till fordonets diagnostiska port och hämta alla lagrade koder och relevanta data. Koddata från skannern kan vara till hjälp senare i min diagnos. Jag skulle skriva ner det och förvara på ett säkert ställe. Nu skulle jag rensa koderna och provköra fordonet (vid kallstart) för att se om koden är återställd. Provkörningen bör också förskjuta a
Läs: 36
