P0147 02 Fel på sensorvärmarkrets (bank 1 sensor 3) Felkod

P0147 O2-sensorvärmarkretsfel

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

O2-sensorvärmekretsfel (bank 1 sensor 3)

Vad betyder det?

Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon. Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.

O2-sensorer (syre) innehåller ett värmeelement som gör att sensorn snabbt når driftstemperatur. Detta sänker utsläppen eftersom det tillåter motorn att nå sluten slinga snabbare och även tillåter motorn att stanna i sluten slinga på tomgång.

 

Värmarkretsen levereras med en 12 V batterimatning från PCM eller tändningskrets (beroende på modell) och jord. PCM (powertrain control module) övervakar hur lång tid det tar för sensorerna att bli aktiva efter motorstart. Om det tar för lång tid för o2-sensorerna att nå driftstemperatur kan denna P0147 ställas in.

Symptom

För den här speciella o2-sensorn kanske det inte finns några märkbara symtom förutom:

MIL (Malfunction Indicator Lamp) belysning Dålig/ grov tomgång

Orsaker< /h2>

Möjliga orsaker till en P0147-kod inkluderar:

Dålig o2-sensorvärmarkrets Dålig o2-sensor Problem med ledningsnätet

Möjliga lösningar

Koppla bort Bank 1, 3-sensorn. Med KOEO (nyckel på motorn avstängd) använd en voltmeter för att kontrollera om det finns batterispänning på O2-sensorns kontakt (PCM-sidan). (Du kan också göra detta med en testlampa. Anslut till jord och berör kabeln till värmarens kretsförsörjning. Ljuset ska lysa med KOEO) Du bör ha batterispänning närvarande.

a. Om spänning finns, kontrollera jordsidan av värmeelementet och se till att det finns en bra jord. Om så är fallet, kontrollera om det finns några felaktiga anslutningar och byt sedan ut o2-sensorn. Om du inte har en bra jord, så finns det en öppning i jordkretsen någonstans som kommer att behöva repareras. Leta efter kabelstammens kontakt med avgaskomponenter eller trasiga/saknade kontakter etc.

b. Om batterispänning inte finns med KOEO, kontrollera om det finns en trasig säkring som försörjer värmeelementen. Du kan behöva skaffa ett kopplingsschema för detta. Om säkringen har gått måste du kontrollera om det finns en kortslutning till jord på batteriströmkretsen innan du byter ut säkringen. Om du inte hittar någon och byte av säkringen återställer batterispänningen vid o2-sensorns kontakt, kan o2-sensorn ha kortslutits internt, vilket gör att säkringen bröt. Byt ut den och kontrollera igen. (OBS: det är möjligt att en o2-sensors värmekrets är öppen/kortsluten och att o2-sensorn fortfarande fungerar).

c. Om du inte har någon batterispänning närvarande med KOEO och det inte finns några trasiga säkringar som försörjer värmekretsen, kontrollera då att matningskretsen är öppen. Du kan göra detta genom att ohma kretsen med o2-sensorn urkopplad och PCM urkopplad. Reparera och kontrollera igen.

_{Läs: 44}