P0046 Turbo/supercharger Boost Control A Circuit Range Performance
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Turboladdare/Supercharger Boost Control "A" Kretsomfångsprestanda
Vad betyder det?
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon som har en kompressor eller turboladdare (Ford Powerstroke, Chevrolet GMC Duramax, Toyota, Dodge, Jeep , Chrysler, VW, etc.). Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.
Turboladdare och kompressor är luftpumpar som tvingar in luft i motorn för att öka effekten. Överladdare drivs av motorns vevaxel av en rem, medan turboladdare drivs av motorns avgaser.
Många moderna turboladdade fordon använder vad som kallas en turboladdare med variabel geometri (VGT). Den här typen av turbo har justerbara vingar placerade runt utsidan av turbinen som kan öppnas och stängas för att variera mängden laddtryck. Detta gör att turbon kan styras oberoende av motorvarvtal. I allmänhet är bladen öppna när motorn är under lätt belastning och öppna när belastningen ökar. Skovelpositionen styrs av drivlinans kontrollmodul (PCM), vanligtvis med hjälp av en elektronisk styrsolenoid eller motor. Turbovingens position bestäms med hjälp av en dedikerad positionssensor.
På fordon som använder en traditionell turboladdare eller kompressor med fast slagvolym styrs förstärkningen via en wastegate eller bypass-ventil. Denna ventil öppnas för att avlasta laddtrycket. PCM övervakar detta system med hjälp av en laddtryckssensor.
Med hänvisning till denna felkod indikerar "A" problemet med en del av systemkretsen, istället för ett särskilt symptom eller komponent.
Kod P0046 ställs in när PCM upptäcker ett prestandaproblem med boost control-magnetventilen, oavsett om motorn använder en VGT-turbo eller traditionell turboladdare/supercharger.
En typ av turboladdare-boost-kontrollmagnetventil:
Relaterade felkoder för turbo-/kompressormotor:
P0045 Turboladdare/kompressorboosterkontroll "A" krets/öppen P0047 Turboladdare/kompressorboosterkontroll "A" krets låg P0048 Turboladdare/kompressorladdningskontroll "A" Circuit High P00 Turboladdare/Supercharger Turbin Overspeed P004A Turboladdare/Supercharger Boost Control "A" Krets Intermittent/OregelbundetKodallvarlighet och symtom
Allvarlighetsgraden av dessa koder är måttlig till svår. I vissa fall kan problem med turboladdaren/kompressorn leda till allvarliga motorskador. Det är en bra idé att åtgärda den här koden så snart som möjligt.
Symptom på en P0046-kod kan inkludera:
Otillräcklig förstärkning som resulterar i bristande motorprestanda Överförstärkning som resulterar i detonation och möjlig motorskada Upplyst kontrollampaOrsaker
Potentiella orsaker till att den här koden ställs in är:
Felaktig laddtryck/ turboladdarens lägessensor Trasig turboladdare/superladdare Defekt kontrollmagnet. Kabelproblem Felaktig PCM Vakuumläckage om ventilen är vakuumstyrdDiagnostik och reparationsprocedurer
Börja med att visuellt inspektera turbo- och turbokontrollsystemet. Leta efter lösa anslutningar, skadade ledningar, vakuumläckor etc. Kontrollera sedan efter tekniska servicebulletiner (TSB) angående problemet. Om inget hittas måste du gå vidare till steg för steg diagnos av systemet.
Följande är en generaliserad procedur, eftersom testning av denna kod varierar mellan fordon. För att testa systemet korrekt, hänvisas du till tillverkarens diagnostiska flödesschema.
Kontrollera systemfunktionen genom att beordra kontrollsolenoiden att ändra position med hjälp av ett dubbelriktat avsökningsverktyg. Höj motorns varvtal till cirka 1 200 varv per minut och växla solenoiden mellan på och av. Medan du gör detta bör motorns varvtal ändras och
Läs: 40
