P0600 Felkod för seriell kommunikationslänk

P0600 Felkod för seriell kommunikationslänk

P0600 Seriell kommunikationslänk

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

Allmänt: Fel i seriell kommunikationslänk
Chrysler: PCM-fel, SPI-kommunikationsvillkor
GM: Förlust av seriell kommunikationslänk
br> Infiniti: AT-kommunikation - kretsfel
Nissan: ECM/TCM - kommunikationsfel

Vad betyder det?

Detta är en generisk diagnostisk felkod för drivlinan (DTC) , vilket innebär att den täcker alla märken/modeller, 1996-nyare. Specifika felsökningssteg kommer dock att variera beroende på fordonet.


 

Denna kod indikerar ett fel i ledningslänken mellan den elektroniska styrmodulen (ECM) och en av dess stödjande styrmoduler. Omborddiagnostik (OBD) felkod P0600 är generisk till sin design och omfattar alla datorstyrda fordon.

Förklaring av OBD-kod P0600

Ditt fordons ECM eller drivlina kontrollmodul (PCM) har förlorat sin kontroll över en eller flera ställdonmoduler. De flesta fordon har så många som 18 ställdon som den primära ECM styr. Den gör det genom ett styrenhetsnätverk (Can Bus Automotive Network), som är en serie kablage från ECM till styrenheterna.

De styrenheter som styrs av ECM, så kallade moduler, styr majoriteten av funktionerna i ditt fordon. Koden P0600 sattes när ECM kände igen en förlust av kommunikation och kontroll över en eller flera av dessa moduler under åtta på varandra följande starter.

ECM och tillhörande styrmoduler

Detta är en lista över de primära styrmodulerna som drivs av ECM:

Bränsleinsprutningssystem Tändsystem Variabel kamaxeltid Turbo-laddare Emissionssystem Luft konditionering Transmissionsväxlingspunkter Body ride control ABS-bromsar Farthållare Stöldskydd Soltak och sätesposition Elfönsterhissar Dragkontrollsystem Närhetsvarningar

Detta är bara några, för att inte tala om alla tillgängliga datorstyrda alternativ som finns tillgängliga idag.

Symtom

Detta är en kod som ofta feldiagnostiseras eftersom den kan orsaka ett vilseledande symptom. Tänk alltid på att koden P0600 indikerar ett kommunikationsfel. Till exempel - ett fel i tändsystemet eller en trasig bränsleinsprutare kan orsaka en feltändning.

En oerfaren tekniker kan börja med att försöka diagnostisera det drabbade systemet snarare än att kommunikationen försvinner. Om ECM inte styr tändningskontrollmodulen eller jordar bränsleinsprutaren, kommer en feltändning att inträffa.

Detta är inte ett fel med systemet, utan med kontrollen av själva systemet. Beroende på platsen för felet kan följande symtom förekomma:

Kontrollera att motorlampan lyser tillsammans med en extra kod, ABS-lampan lyser, Transmissionslampan lyser (fordonet kanske inte växlar ordentligt), Stort fall i bränsleekonomin, Körbarhetsproblem kan uppstå, såsom att stanna vid tomgång, ojämn körning och dålig acceleration, eller problem med ett visst system som indikerar en möjlig kommunikationsbortfall i detta område.

Möjliga orsaker

Erfarenheten har visat att en dålig anslutning eller felaktig ECM-drivrutin är grundorsaken till denna kod. För det mesta fungerar ECM som en jord för att styra dessa komponenter och moduler i motsats till att leverera ström till dem.

En lös eller korroderad kontakt är mer sannolikt än en sliten eller trasig ledning mellan båda enheterna. Dåliga grunder är en annan rimlig orsak. ECM, såväl som aktivatormodulen, behöver ett bra underlag för att fungera.

Kabelstammen eller Can Bus kan vara defekt och ha en kortslutning till jord eller en öppen ledning.

Diagnostik och reparationsprocedurer

Det bästa rådet angående diagnos och reparation av just denna kod är att ta fordonet till en professionell tekniker som har en Autohex eller Tech II diagnosdator.

Om du kopplar ur ECM eller tillhörande ledningar och sedan undersöker terminalerna, kan ditt bankkonto få extrema konsekvenser

Läs: 31