P0176 Fel på bränslesammansättningssensorkrets
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Fel på bränslesammansättningssensorkrets
Vad betyder det?
Denna generiska drivlina diagnostisk felkod (DTC) gäller vanligtvis för alla OBD-II-utrustade fordon inklusive men inte begränsat till Ford, BMW, Chevy, Pontiac, Mazda, VW, Honda, Scion, Land Rover, etc.
Det finns fyra felkoder som vanligtvis är förknippade med fel på bränslesammansättningssensorkretsen. Denna krets kallas också för flexbränslesensorkretsen och OBDII-koderna som utlöses av Engine Control Module (ECM) när denna krets felfunktioner är P0176, P0177, P0178 och P0179.
Bränslesammansättningssensorkretsen övervakar mängden etanol i bensinen på en flexbränslemotor. Mängden etanol kan mycket varje gång du fyller tanken kräver lämpliga justeringar för optimal prestanda och bränsleekonomi. Bränslesammansättningssensorkretsen skickar en signal till ECM baserat på etanolnivån. ECM justerar tändningstiden och bränsleinsprutarens pulsbredd för att förbränna bränslet mer effektivt. Slutresultatet är förbättrad prestanda, minskad förorening och ökad bränsleekonomi.
Kod P0176 ställs in när ECM upptäcker något fel i bränslesammansättningssensorkretsen.
Felkoden P0176 utlöses av ECM när den tar emot en signal som är onormal eller utanför räckvidd. Denna kod identifierar olika fel i kretsen och problemet kan vara fysiskt, mekaniskt eller elektriskt. I de flesta fall är närvaron av en P0178 eller P0179 en mycket bra indikation på att problemet är av elektrisk natur.
Kodens svårighetsgrad och symtom
Den här kodens svårighetsgrad är måttlig.
Symptom på en P0176-motorkod kan vara:
Ökad bränsleförbrukning Dålig prestanda Kontrollera motorn Lampan lyser MotorstoppOrsaker
Typiska orsaker till denna kod inkluderar vanligtvis:
Defekt bränslelock Förorenat bränsle Felaktig bränslesammansättningssensor Korroderad eller skadad kontakt Skadad eller begränsad bränsleledning Defekt eller skadade ledningar Felaktiga ECMVilka är de vanligaste reparationerna?
Byte av bränslelocket Byte av förorenat bränsle Rengöring av korrosion från kontakter Reparation eller byte av ledningar Byte av bränsleledningar eller kopplingar Byte av bränslesammansättningssensor Blinkande eller byte av ECMDiagnostik och reparationsprocedurer
Obs! Det första steget i felsökningsprocessen för eventuella fel är att undersöka tekniska servicebulletiner för det specifika fordonet efter år, modell och kraftverk. Under vissa omständigheter kan detta spara mycket tid i det långa loppet genom att peka dig i rätt riktning.
Grundläggande steg
Undersök tanklockets skick. Undersök bränslets tillstånd med avseende på kontaminering Inspektera visuellt kretsanslutningarna och kablarna Inspektera visuellt bränsleledningarnas tillstånd för uppenbara defekter Kontrollera elektriska anslutningar för säkerhet och korrosionAvancerade steg
Obs: De avancerade stegen blir mycket fordonsspecifika och kräver lämpliga avancerad utrustning för att prestera exakt. Dessa procedurer kräver en digital multimeter och specifika tekniska referenser för fordonet. Spänningskraven kommer att vara mycket baserade på det specifika året, modellen och motorn i fordonet.
Kretskontroller
Med nyckeln i avstängt läge och med sensorn och ECM anslutna kontrollerar det om det finns ström och markreferenser till lämpliga tekniska data. Jorden ska alltid stå på 0 volt och strömmen ska vara 5 volt eller 12 volt baserat på fordonet och systemkonfigurationen. Den specifika tekniska manualen eller onlinereferensmaterialet för ditt fordon guidar dig genom denna process. Om alla dessa avläsningar är korrekta behöver den tillhörande komponenten troligen bytas ut. Frekvenskontroller rekommenderas i vissa felsökningsförfaranden
Läs: 40
