P0599 Termostat Värmare Styrkrets Hög
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Termostat Värmestyrkrets Hög
Vad betyder det?
Detta är en generisk drivlinjediagnostisk felkod (DTC), vilket betyder att den täcker alla märken/modeller, 1996-nyare. Specifika felsökningssteg kommer dock att variera beroende på fordonet.
Koderna P0597, P0598 och P0599 hänvisar alla till en elektroniskt styrd motortermostat. De är generiska koder, vilket innebär att de gäller alla fordon som använder denna typ av termostatstyrning, men endast ett litet antal tillverkare använder denna typ av system. Därför är den här felkodsartikeln i princip identisk för alla tre koder.
P0599-koden indikerar att ett fel har uppstått med detta system där styrspänningen är hög. För det mesta använder tysktillverkade fordon som BMW, Mercedes, Audi, Mini, Volkswagen, Opel och Jaguar detta system.
Den elektroniskt styrda termostaten består av olika temperatur- och belastningsgivare, ett datorprogram och styrhuset med inbyggd termostat.
Koncept
Genom att styra kylvätskeflödet eller motortemperaturen elektroniskt ökar delgas bränsleekonomin och minskar utsläppen, medan sänkning av temperaturen under belastning ökar effekten.
Symtom
Symptom på en P0599-kod kommer att variera beroende på termostatens position vid feltillfället, men det är osannolikt att det kommer att finnas någon märkbar skillnad i driften av fordonet.
Kontrollampan tänds och en av ovanstående koder kommer att ställas in. Temperaturmätaren kan läsa onormalt högt om termostaten misslyckades i det delvis stängda läget, omvänt kommer den att läsa lägre än normalt om termostaten inte fungerar i fullt öppet lägeMöjliga orsaker
Erfarenheten talar för att problemet vanligtvis ligger i en lös eller korroderad elektrisk kontakt eller att det är fel på den elektriskt manövrerade termostaten. Ibland misslyckas Motronic-datorn (motorhantering), men är den minst troliga orsaken.
En lös eller korroderad kontakt på termostaten En kylvätskeläcka gör att koden ställs in. Termostaten i sig har misslyckats En kortslutning eller öppen har inträffat i ledningsnätet mellan datorn och termostaten Motronic-datorn har misslyckatsDiagnostik och reparationsprocedurer
Ta bort och inspektera den elektriska kontakten. Ta bort all korrosion med bakpulver eller genom att skrapa. Applicera elektrofett och bekräfta att anslutningen är tät. Inspektera kylvätskenivån i kylaren. Låga nivåer av kylvätska kommer att ställa in en kod genom att få den elektroniska termostaten att överhettas. Ta bort den elektriska kontakten och kontrollera resistansvärdena på termostaten. För denna procedur behöver du en servicemanual eller nödvändig information som finns online.Denna information måste inkludera identifiering av stiften och deras placering, färg på ledningarna, stiftvärden i volt vid specifika temperaturer och resistanser. Dessa värden och diagnosflödet varierar från tillverkare till tillverkare och med motorstorlek.
Du behöver också en infraröd temperatursond och volt/ohmmeter.
Bestäm temperaturen på motorn med temperatursonden Starta motorn och testa spänningen på den motronic sidan av kabelnätet enligt instruktionerna. Om det är inom gränserna fortsätt testa. Om det inte fanns någon spänning eller om den var utanför räckvidd, byt ut Motronic-enheten Jämför motståndet på termostatsidan av kabelnätet vid termostaten. Om motståndet är utanför intervallet, byt ut termostatenheten. Om verktygen inte är tillgängliga, ta fordonet till en bra butik som har tillgång till nödvändig information. Det är en enkel diagnos med rätt verktygLäs: 45
