P065C Generator Mekanisk prestanda felkod

P065C Generator Mekanisk prestanda

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

Generator Mekanisk Prestanda

Vad betyder det?

Detta är en generisk diagnostisk felkod (DTC) och gäller många OBD-II-fordon (1996-nyare). Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Mazda, Nissan, Land Rover, Chrysler, Ford, Dodge, GMC, etc. Även om de är generiska kan de exakta reparationsstegen variera beroende på år, märke, modell och drivlinakonfiguration.

 

En lagrad kod P065C betyder att drivlinans kontrollmodul (PCM), eller en av de andra relaterade styrenheterna, har upptäckt ett lågt uteffektstillstånd i generatorsystemet.

I vissa fall kallas generatorn för generator, men oftare används denna typ av kod i ett hybrid- eller elfordon som producerar elkraft från en generator. Generatorn kan drivas av motorn eller något av drivhjulen.

PCM övervakar generatorns utspänning och strömstyrka vid olika varvtalsnivåer och belastningsgrader och beräknar spänningskraven därefter. Förutom att övervaka generatorns uteffekt (prestanda) är PCM också ansvarig för att tillhandahålla en signal som aktiverar generatorlampan vid låg effekt.

Om ett problem upptäcks i övervakningen av generatorns prestanda, en kod P065C kommer att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan lysa.

Exempel på en generator (generator):

Vad är svårighetsgraden av denna felkod?< /h2>

En P065C bör kategoriseras som allvarlig eftersom den kan resultera i en låg batteriladdningsnivå och/eller ett tillstånd utan start.

Vilka är några av symptomen på koden?

Symptom på en P065C-felkod kan inkludera:

Försenad eller ingen start Elektriska tillbehör kan vara inoperativa Problem med motorns körbarhet

Vilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?

Orsaker till den här koden kan vara:

Defekt generator Dålig säkring, relä eller säkringslänk Öppen eller kortsluten krets mellan PCM och generator PCM programmeringsfel Felaktig styrenhet eller PCM

Vad är några P065C felsökningssteg?

Batteriet måste vara fulladdat och generatorn fungera på en acceptabel nivå innan du försöker diagnostisera en P065C.

Konsultera din fordonsinformationskälla för tekniska servicebulletiner (TSB) som replikerar den lagrade koden , fordon (år, märke, modell och motor) och uppvisade symtom. Om du hittar rätt TSB kan det ge användbar diagnostisk information.

En diagnostisk skanner och en digital volt/ohmmeter kommer att behövas för att korrekt diagnostisera en kod P065C. En pålitlig källa till fordonsinformation kommer också att krävas.

Börja med att ansluta skannern till fordonets diagnostiska port och hämta alla lagrade koder och frys ramdata. Du kommer att vilja skriva ner den här informationen, ifall koden visar sig vara periodisk.

När du har registrerat all relevant information, rensa koderna och provkör fordonet (om möjligt) tills koden är återställ eller PCM går in i beredskapsläge.

Om PCM går in i beredskapsläge är koden intermittent och kommer att bli ännu svårare att diagnostisera. Tillståndet, som gjorde att P065C lagrades, kan behöva förvärras innan en korrekt diagnos kan nås. Å andra sidan, om koden inte kan återställas och det inte finns några körbarhetssymptom, kan fordonet köras normalt.

Om P065C omedelbart återställs, fortsätt med en visuell inspektion av systemrelaterade ledningar och kontakter. Kablar som har gått sönder eller urkopplade bör repareras eller bytas ut vid behov.

Om kablar och kontakter verkar fungera, använd din källa till fordonsinformation för att få lämpliga kopplingsscheman, kontaktvyer, kontaktstiftsuttag diagram och diagnostiska flödesscheman.

När du har rätt information, testa alla systemsäkringar och reläer för att se till att generatorn fungerar

_{Läs: 31}