P0008 Motorpositioner Systemprestanda Bank 1 Felkod

P0008 Motorpositioner Systemprestandabank 1

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

Motorpositioner Systemprestandabank 1

Vad betyder det?

Detta diagnostic trouble code (DTC) är en generisk drivlina kod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon, inklusive men inte begränsat till Cadillac, GMC, Chevrolet, etc.

Även om den är generisk, är den specifika reparationen stegen kan variera beroende på fabrikat/modell.

Den här källan har en bra beskrivning av denna P0008-kod:

 

"Motorkontrollmodulen ( ECM) testar för felinställning mellan båda kamaxlarna på ena sidan av motorn och vevaxeln. Felinriktningen skulle vara vid ett kedjehjul för endera sidan eller vid vevaxeln. När ECM lär sig positionen för båda kamaxlarna på ena sidan av motorn, ECM jämför de inlärda värdena med ett referensvärde. ECM kommer att ställa in en DTC om båda inlärda värdena för en bank av motorn överskrider ett kalibrerat tröskelvärde i samma riktning."

Koden är vanligare i följande märken: Suzuki, GM, Cadillac, Buick, Holden. Faktum är att det finns servicebulletiner för vissa GM-fordon och lösningen är att byta ut kamkedjor (inklusive sådana motorer som 3,6 LY7, 3,6 LLT eller 2,8 LP1). Du kan också se denna felkod i ett fordon som också har andra relaterade felkoder som P0009, P0016, P0017, P0018 och P0019. Bank 1 hänvisar till sidan av motorn som innehåller cylinder #1.

Symptom

Symptom på en P0008 DTC kan inkludera:

MIL (Felfunktionsindikatorlampa) belysning Grovhet medan du accelererar Dålig bränsleekonomi Minskad kraft Timerkedjans "brus"

Möjliga orsaker

Möjliga orsaker till en P0008-kod kan vara:

Sträckt transmissionskedja Vevaxelns relutorhjul har flyttats och refereras inte längre till till övre dödpunkten (TDC) Problem med kedjespännare

Möjliga lösningar

Om ditt fordon är tillräckligt nytt för att det fortfarande har drivlinagaranti kvar, låt för all del återförsäljaren utföra åtgärden. I allmänhet kommer att diagnostisera och fixa denna felkod att inspektera kamkedjorna och spännarna med avseende på överdrivet slitage eller felinriktning, och inspektera vevrelutorhjulet för korrekt positionering. Byt sedan ut delar efter behov. Som sagt tidigare finns det kända problem med vissa GM-motorer så det kan finnas uppdaterade eller reviderade reservdelar. Se en fabriksservicemanual för fler fordonsmärkes- och modellspecifika felsökningssteg.

_{Läs: 56}