P2066 Bränslenivågivare B Kretsintervall/prestanda
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Bränslenivågivare "B" Kretsintervall/prestanda
Vad betyder det?
Denna generiska diagnostiska felkod för drivlina/motor gäller vanligtvis alla OBDII-utrustade motorer, men dyker upp oftare i vissa Chrysler, GM, Ford, Lincoln, Mercury, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Infiniti, Nissan och Subaru fordon.
Bränslenivåsensorn (FLS) finns vanligtvis monterad i bränsletanken, vanligtvis i toppen av bränsletanken/bränslepumpsmodulen. FLS omvandlar den mekaniska bränslenivån till en elektrisk signal för Powertrain Control Module (PCM). Vanligtvis kommer PCM sedan att informera andra styrenheter som använder fordonets datakommunikationsbuss.
PCM:n tar emot denna spänningssignal för att avgöra hur mycket bränsle den har i bränsletanken , övervaka bränsleförbrukningen och därigenom bestämma bränsleekonomin. Denna kod ställs in om denna ingång inte stämmer överens med normala driftspänningar lagrade i PCM:s minne, även för en sekund, vilket den här diagnostiska felkoden visar. Den tittar också på spänningssignalen från FLS-sensorn för att avgöra om den är korrekt vid första nyckelpåslag.
P2066 kan ha ställts in på grund av mekanisk (felaktig bränslenivårationalitet; tankning av fordonet med tändningslåset "på" eller till och med motor igång kan göra detta. Bränslenivån ändras för snabbt vilket inte är normalt) eller elektriska (FLS-sensorkrets) problem. Dessa kan inte förbises i felsökningsstadiet, särskilt när man hanterar ett intermittent problem.
Felsökningsstegen kan variera beroende på tillverkare, typ av FLS-sensor och trådfärger. Se en fordonsspecifik reparationsmanual för att fastställa platsen för "B"-kretsen.
Relaterade felkoder för bränslenivågivare B-krets inkluderar:
P2065 Bränslenivågivare "B" Kretsfel P2067 Bränsle Nivåsensor "B" Krets med låg ingång P2068 Bränslenivåsensor "B" Krets med hög ingång P2069 Bränslenivåsensor "B" Krets IntermittentAllvarlighet och symtom
Allvarlighetsgraden beror på felet. Om ett mekaniskt fel; svår. Om ett elektriskt fel, inte så allvarligt, som PCM kan kompensera för det. Kompensationen innebär vanligtvis att bränslemätaren visar Tom eller Full hela tiden.
Symptom på en P2066-motorkod kan inkludera:
Felindikatorlampa (MIL) tänd Minskad upplevd bränsleekonomi Minskad i Avstånd till tom körsträcka Fel bränslenivå på mätaren i kombiinstrumentet – visar alltid felMöjliga orsaker
Typiskt är orsakerna till att denna kod ställs in:
Öppen i signalkretsen till FLS givare - möjlig Kortslutning till spänning i signalkretsen till FLS-givaren - möjlig Kortslutning till jord i signalkretsen till FLS-givaren - möjlig Felaktig FLS-sensor / avkänningsarm har fastnat mekaniskt - sannolikt Felaktig PCM - osannoliktDiagnos- och reparationsprocedurer
En bra utgångspunkt är alltid en teknisk servicebulletin (TSB)-sökning efter just ditt fordon. Fordonstillverkaren kan ha en PCM-blixt/omprogrammering för att täcka detta problem, och det lönar sig att kontrollera detta innan du upptäcker att du har gått en lång/fel väg.
Ett bra exempel på detta finns på Ford-produkter där ett eftermarknadssystem för fjärrstart har installerats. Det kan göra att en falsk kod ställs in. Det finns en TSB som täcker detta ämne och bör följas för att korrekt diagnostisera detta tillstånd. Hjälpbränsletankar omfattas också av denna TSB. Gravity-matningstankar rekommenderas inte för användning i dessa system och vid tankning av Ford-lastbilar. Det rekommenderas att tanka huvudtankarna med tändningslåset i avstängt läge.
Lokalisera sedan bränslenivåsensorn (FLS) på just ditt fordon. Denna sensor finns vanligtvis monterad i bränsletanken eller möjligen till och med i toppen av bränsletanken/bränslepumpen
Läs: 18
