P0381 Fel på glödstift/värmareindikatorkrets
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Glödstift/värmareindikatorkretsfel
Vad betyder det?
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller alla 1996-nyare fordon (Volkswagen, Audi, Isuzu, Dodge, Ford, etc.). Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.
När jag stöter på en lagrad kod P0381 vet jag att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt ett fel i glödstiftsvärmarens indikator krets. Denna kod används uteslutande i dieseldrivna fordon. Dieselmotorns glödstift används för att öka cylindertemperaturen i dieselmotorer, speciellt under kallstartsförhållanden.
Hög kompression används för att få bränsle att förbrännas i dieselmotorer. Eftersom kompressionsförhållandena är så extrema, är dieselmotorblock vanligtvis tätare och tungare än motorblock i bensindrivna motorer. Detta kan leda till sänkta cylindertemperaturer som gör dieselmotorn svårare att starta, särskilt under kalla väderförhållanden. Eftersom dieselmotorer genererar förbränning utan gnista, är cylindertemperaturen avgörande för effektiviteten vid kallstart.
Cylindertemperaturen ökar när spänning läggs på glödstiften och de börjar bokstavligen glöda glödhett. De flesta OBD-II-utrustade fordon använder ett glödstift per cylinder, men vissa applikationer använder färre pluggar, placerade strategiskt i insugningsröret eller cylinderhuvudet.
Glödstiftsvärmarens spänning styrs normalt av PCM men vissa fordon är också utrustade med en fristående styrenhet för glödstiftsvärmare. Andra har en glödstiftsvärmare integrerad i PCM. Glödstiftsregulatorn använder insignaler från motorns kylvätsketemperatursensor och omgivande lufttemperatursensor för att beräkna glödstiftsaktiveringsstrategin. När styrenheten upptäcker att förhållandena motiverar glödstiftsaktivering skickas en utsignal till ett glödstiftstimerrelä som tillåter batterispänningen att nå glödstiften. Eftersom glödstiften är jordade av motorblocket (eller cylinderhuvudet) blir de mycket varma och börjar glöda när batterispänning läggs på. Glödstiftsdrift sker endast när motortemperaturen är under en programmerad temperatur.
Ett typiskt glödstift för dieselmotorer:
Ingår i glödstiftsvärmarens styrkrets är glödstiftsindikatorn. Glödstiftsindikatorn är en inbyggd varningslampa i instrumentpanelen som tänds när glödstiften/värmaren är i drift. Under kallstartsförhållanden lyser glödstiftsindikatorn vanligtvis efter att tändningslåset vrids till ON-läget och den släcks innan motorn startas. Denna korta tidsperiod tillåter de strömsatta glödstiften att värma upp cylindrarna innan de försöker starta motorn. Glödstiftsindikatorn är utformad för att uppmärksamma föraren om att glödstiften är i drift.
Om PCM:n upptäcker ett problem i kretsen som styr glödstiftet/värmarens indikator kommer en P0381 att lagras och en Indikatorlampan för fel kan vara tänd.
Allvarlighetsgrad och symtom
Glödstiftsdrift kommer sannolikt att inaktiveras om en kod P0381 lagras, därför bör det betraktas som ett allvarligt tillstånd.
Symptom på en P0381-kod kan inkludera:
Försenad start av motorn, särskilt under perioder med extremt kallt väder Överdriven rök från avgaserna Ingen glödstiftsindikatorbelysning Konstant glödstiftsindikatorbelysningOrsaker
Möjliga orsaker till denna motorkod inkluderar:
Defekt glödstiftsindikatorlampa Defekt glödstift/värmarrelä Fel på glödstift/värmarekontroll Öppna eller kortslutna glödstift/värmareindikatorkrets Dåligt kretskort på instrumentpanelenDiagnostik och reparationsprocedurer
En bra utgångspunkt
Läs: 37
