P02CB Turboladdare/Supercharger "B" Underboost-tillstånd Felkod

P02CB Turbo/Supercharger B Underboost skick

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

Turboladdare/Supercharger B Underboost skick

Vad betyder det?

Detta diagnostisk felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon som har en turboladdare eller kompressor. De berörda fordonsmärkena kan inkludera men är inte begränsade till Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram, etc. Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på märke/modell.

P0299 DTC-koden hänvisar till ett tillstånd där PCM/ECM (drivlina/motorstyrningsmodul) har upptäckt att "B"-turboladdaren eller kompressorn inte ger en normal förstärkning.

 

Se en fordonsspecifik reparationsmanual för att avgöra vilken som är "B"-turboladdaren eller kompressorn i just din applikation. Det kan bero på en mängd olika skäl, som vi beskriver nedan. På en normalt fungerande turboladdad eller överladdad motor är luften som går in i motorn under tryck och det är en del av det som gör så mycket kraft för en motor av dess storlek. Om den här koden är inställd kommer du sannolikt att märka minskad uteffekt.

I fallet med Ford-fordon kan detta gälla: "PCM kontrollerar ett minimalt gasintagstryck (TIP) PID-avläsning under motordrift , vilket indikerar ett underboost-tillstånd. Denna DTC ställs in när PCM:n upptäcker att det faktiska gasintagstrycket är lägre än det önskade gasintagstrycket med 4 psi eller mer under 5 sekunder."

Symptom

Symptom på en P02CB DTC kan inkludera:

MIL (Felfunktionsindikatorlampa) belysning Minskad effekt från motorn, möjligen i haltande läge Ovanliga ljud från motorn/turbon

Det skulle sannolikt inte finnas några andra symtom .

Möjliga orsaker

Möjliga orsaker till en P02CB-turbo-underboost-kod inkluderar:

Insug (induktion) luftbegränsning eller läcka Trasig eller skadad turboladdare (fastnar, binder, etc.). ) Felaktig laddtrycks-/laddningstrycksensor Defekt wastegate bypass-regulatorventil (VW) Lågt bränsletryckstillstånd (Isuzu) Stickande turbomunstyckes styrsolenoid (Isuzu) Defekt injektorstyrtryck (ICP) sensor (Ford) Lågt oljetryck (Ford) EGR-systemfel (Ford) Turboladdare med variabel geometri (VGT) ställdon (Ford) VGT-vingar fastnar (Ford)

Möjliga P02CB-lösningar

Först och främst vill du reparera eventuella andra DTC-koder om de finns före diagnosen denna kod.

Börja med en visuell inspektion. Inspektera insugningsluftsystemet med avseende på sprickor, lösa eller frånkopplade slangar, begränsningar, blockeringar etc. Reparera eller byt ut vid behov.

Om luftinduktionssystemet testar OK, bör du fokusera dina diagnosinsatser på laddtryckskontrollen, avledningsventilen (avblåsningsventilen), sensorer, regulatorer, etc. Verkligen vid det här laget vill du hänvisa till en fordonsspecifik detaljerad reparationsmanual för specifika felsökningssteg. Det finns några kända problem på vissa märken och motorer så kolla även in våra bilreparationsforum här och sök med dina nyckelord. Till exempel, om du söker runt, kommer du att upptäcka att en vanlig lösning för en P0299 i VWs är att byta ut eller reparera avledningsventilen eller wastegate-solenoiden. På GM Duramax diesel kan denna kod betyda att turbohusets resonator har misslyckats. Om du har en Ford, bör du nästa gång kontrollera wastegate-reglerventilens magnetventil för korrekt funktion.

_{Läs: 43}