P0315 Variation av vevaxelpositionssystem ej inlärt
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Variation av vevaxelpositionssystem ej inlärt
Vad betyder det?
Detta Generisk felkod för diagnostisk drivlina/motor gäller vanligtvis för bränsleinsprutade motorer från de flesta tillverkare sedan 2003.
Dessa tillverkare inkluderar men är inte begränsade till Dodge, Chrysler, Ford, Jeep, Mazda, Mitsubishi, Kia, Isuzu, och Hyundai.
Denna kod fokuserar på förhållandet mellan vevaxelns lägessensor (CPS) och motorstyrenheten (ECM/PCM). PCM mäter variationen mellan referenspunkterna för vevaxelpositionen. Dessa mätningar jämförs med en idealisk referens lagrad i PCM. Om variationen överstiger en kalibrerad procentsats lagras en felkod. Detta är vanligtvis ett elektriskt kretsfel, även om mekaniska problem kan påverka denna kod, beroende på fordonstillverkare.
Felsökningsstegen kan variera beroende på fordonstillverkare och typen av vevaxelpositionssensor (CPS) och trådfärger.
Symptom
Symptom på en P0315-motorkod kan inkludera:
Felindikatorlampa (MIL) på Feltändning / stötande eller svallande Dör ut, men kan starta om om problemet är inkonsekvent Kan fungera bra tills det startas om; kommer sedan inte att starta om Motorn kommer att veva över, men kommer inte att gåOrsaker
Vanligtvis är orsakerna till att den här koden ställs in:
Proceduren för ominlärning av vevaxelns position har inte utförts / utförts felaktigt – en av de vanligaste orsakerna Slitna transmissionskomponenter, inklusive kamkedjan och transmissionskugghjulen, fördelaren eller till och med flexplattan (den del som startmotorn använder för att dra över motorn med) – näst vanligast, tillsammans med: Defekt vevaxel Positionssensor – vanlig felpunkt Öppen i kraft- eller jordkretsen till vevaxelns lägesgivare Öppen i signalkretsen mellan vevaxelns lägesgivare och PCM Misslyckad PCM - sällanDiagnostiska steg och reparationsinformation
En bra utgångspunkt är alltid att kolla efter tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd åtgärd som lagts ut av tillverkaren och kan spara tid och pengar under diagnosen.
Om du sedan har ett skanningsverktyg, notera alla diagnostiska felkoder som är satt tillsammans med P0315. Rensa sedan alla diagnostiska felkoder och se om P0315 kommer tillbaka. Om den inte gör det, så var problemet återkommande eller så var P0315 en minneskod, det vill säga det var något i det förflutna.
Om koden återställs kommer det att komma tillbaka nästa gång du startar eller försök att starta motorn, eller nästa vägprov krävs ytterligare inspektion. Leta upp vevaxelns positionssensor på just ditt fordon. När de har hittats, inspektera visuellt kontakterna och kablarna. Leta efter skav, skav, kala ledningar, brännskador eller smält plast. Dra isär kontakterna och inspektera noggrant polerna (metalldelarna) inuti kontakterna. Se om de ser korroderade, brända ut eller om det finns grön funk i stället för den normala metallfärgen som du förmodligen är van vid att se. Du kan köpa rengöringsmedel för elektrisk kontakt och en plastborste i vilken reservdelsaffär som helst om du behöver rengöra polerna. Om detta inte är möjligt, hitta lite tvättsprit och en tandborste att rengöra dem med, se bara till att du inte sätter tillbaka tandborsten i badrummet! Låt dem sedan lufttorka, skaffa lite dielektrisk silikonblandning (samma grejer som de använder för glödlampssockel) och lägg några där terminalerna kommer i kontakt.
Rensa felkoderna för diagnostik från minnet igen och se om den här koden kommer tillbaka. Om den inte gör det, var anslutningarna troligen ditt problem.
Om koden kommer tillbaka, ta bort vevaxelns positionssensor från motorn. Titta i änden av sensorn där den kommer nära timingkomponenterna / flexplattan / svänghjulet på t
Läs: 34
