P20A0 Reducant Purge Control Valve Circuit /Öppen
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Reduktant Purge Control Valve Circuit /Öppen
Vad betyder det?
Detta är en generisk diagnostisk problemkod för drivlinan (DTC) och gäller många OBD-II dieseldrivna fordon (1996-nyare). Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Chevrolet, GMC, Ford, Mitsubishi, VW, Sprinter, Audi, etc. Även om de är generiska kan de exakta reparationsstegen variera beroende på år, märke, modell och drivlinakonfiguration.
OBD-II-felkod P20A0 och relaterade koder P20A0, P20A1, P20A2, P20A3, P20A4 och P20A5 är associerade med reduktionsmedelsrengöringsventilkretsen. Denna krets är också känd som dieselavgasvätskesystemet (DEF).
Syftet med reduktionsmedelsreningsreglerventilkretsen är att skicka en signal till Power Control Module (PCM) eller Engine Control Module (ECM) ) som referenspunkt för att bestämma när reduktionsmedelspumpen behöver vända flödet och rensa DEF-systemet. Denna process används för att hjälpa till att omvandla överblivna avgaspartiklar till ofarliga gaser. DEF-systemet är utformat för att omvandla skadliga NOx-gaser till kväve, koldioxid och vatten för att skydda miljön.
När PCM eller ECM upptäcker antingen ett öppet tillstånd eller felaktig spänning eller resistans inom reduktionsmedlets reningskontroll ventilkrets, kod P20A0 kommer att ställas in och kontrollampan kommer att tändas.
En mekaniker:
Vad är svårighetsgraden av denna felkod?
< p>Allvarlighetsgraden av denna kod är normalt måttlig, men P20A0 kan vara allvarlig om skadliga gaser drivs ut från avgaserna, vilket blir ett säkerhetsproblem som kräver omedelbar uppmärksamhet.Vilka är några av kodens symptom. ?
Symptom på en P20A0-felkod kan vara:
Dålig motorprestanda Minskad bränsleekonomi Kontrollera motorlampan lyserVilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?
< p>Orsaker till denna P20A0-kod kan vara: Defekt reduktionsmedelsavluftningskontrollventil Defekt eller skadad ledning Lös eller defekt styrmoduls jordrem Korroderad, skadad eller lös kontakt Defekt säkring eller säkringsbar länk (om tillämpligt) Defekt PCM eller ECMVad är några P20A0-felsökningssteg?
Det första steget i felsökningsprocessen för eventuella fel är att undersöka tekniska servicebulletiner (TSB) för det specifika fordonet efter år, modell och kraftverk. Under vissa omständigheter kan detta spara mycket tid i det långa loppet genom att peka dig i rätt riktning.
Det andra steget är att lokalisera alla komponenter som är associerade med reduktionsmedlets reningskontrollventilkrets och leta efter uppenbara fysisk skada. Baserat på det specifika fordonet kan DEF-systemet innehålla flera komponenter inklusive en elektriskt manövrerad reduktionsmedelspump, reduktionsventil, tryckgivare, integrerad nivågivare, temperaturgivare, systemvärmare, filter, en elektriskt styrd reduktionsmedelsinjektor och en behållare. Utför en noggrann visuell inspektion för att kontrollera de tillhörande ledningarna för uppenbara defekter som skrapning, skavning, kala kablar eller brännskador. Nästa är att kontrollera kontakter och anslutningar för säkerhet, korrosion och skadade stift. Denna process måste inkludera alla ledningsanslutningar och anslutningar till alla komponenter inklusive PCM eller ECM. Konsultera specifika tekniska data för fordonet för att se om en säkring eller säkringsbar länk är inbyggd i kretsen.
Avancerade steg
De avancerade stegen blir mycket fordonsspecifika och kräver lämplig avancerad utrustning för att prestera exakt. Dessa procedurer kräver en digital multimeter och specifika tekniska referenser för fordonet. I den här situationen kan en tryckmätare också krävas för att underlätta felsökningsprocessen.
Spänningskontroller
Referensspänningen och de acceptabla intervallen kan variera beroende på det specifika fordonet och kretsen konfiguration. Specifika tekniska data kommer
Läs: 17
