P009E Bränsletryckavlastning kontrollkrets prestanda/fast av
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Bränsletryckavlastning kontrollkrets prestanda/fastsatt av
Vad betyder det?
Denna generiska diagnostiska felkod för drivlinan (DTC) gäller vanligtvis alla OBD-II-fordon. Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Dodge, Ram, Chevy, Ford, GMC, Saturn, etc. Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på märke/modell.
P009E OBD- II-felkod är en av fem möjliga koder som indikerar att Powertrain Control Module (PCM) har upptäckt ett fel och med driften av bränsletrycksavlastningskontrollkretsen.
Â
Koderna som är associerade med bränsletrycksavlastningsfel är P009B, P009C, P009D, P009E och P009F.
Syftet med Bränsletryckavlastningskontrollkrets är för att kontrollera mängden och trycket på bränslet som levereras till motorn för att fungera korrekt. PCM övervakar bränsletrycksregulatorn och öppnar bränsletrycksavlastningsventilen för att återföra överskottsbränsle tillbaka till bränsleförsörjningssystemet.
Kod P009E ställs in av PCM när kontrollkretsen för bränsletryckavlastning har fastnat i avstängt läge. position eller har ett prestationsvillkor.
Vad är svårighetsgraden av denna felkod?
Allvarlighetsgraden för den här koden är normalt måttlig baserat på det specifika felet.
Ett exempel på en bränsletrycksavlastning ventil:
Vilka är några av symptomen på koden?
Symptom på en P009E-motorkod kan inkludera:
Motorn startar inte Dålig motorprestanda Kontrollera Motorlampa lyser Bränsle droppar från avgasröret Ökad bränsleförbrukningVilka är några av de möjliga orsakerna till koden?
Orsaker till denna kod kan vara:
Defekt bränslepump Defekt bränsletrycksavlastningsventil Fel på bränsletrycksregulatorn Korroderad eller skadad kontakt Felaktig eller skadad ledning Felaktig PCMVad är några P009E felsökningssteg?
Det första steget i felsökningsprocessen för eventuella fel är att undersöka tekniska servicebulletiner (TSB:s) ) för det specifika fordonet efter år, modell och kraftverk. Under vissa omständigheter kan detta spara mycket tid i det långa loppet genom att peka dig i rätt riktning.
Placera alla komponenter som är associerade med kontrollkretsen för bränsletryckavlastning. Detta kommer att inkludera bränslepumpen, bränsletrycksregulatorn, bränsletrycksavlastningsventilen och PCM på ett simplexsystem. När dessa komponenter har lokaliserats bör en noggrann visuell inspektion utföras för att kontrollera alla tillhörande ledningar och kontakter för uppenbara defekter som skrapning, skavning, kala ledningar eller brännskador.
Tester för bränsletryck
Lämpligt bränsletryck kommer att variera beroende på den specifika motorn och konfigurationen av bränsleförsörjningssystemet. Tekniska data bör hänvisas till för att erhålla rätt bränsletrycksintervall och platserna för att installera en bränsletrycksmätare för att utföra trycktesterna korrekt.
Avancerade steg
De avancerade stegen blir mycket fordonsspecifika och kräver lämplig avancerad utrustning för att fungera korrekt. Dessa procedurer kräver en digital multimeter och specifika tekniska referenser för fordonet. Spänningskraven kommer att vara mycket baserade på det specifika året, modellen och motorn i fordonet.
Kretskontroller
Spänningskraven kommer att variera beroende på den specifika motorn, konfigurationen av kontrollkretsen för bränsletrycksavlastning och de ingående komponenterna. Tekniska data bör refereras för att erhålla rätt spänningsområde för varje komponent.
Om denna process identifierar frånvaron av en strömkälla eller jord, kan kontinuitetstestning behövas för att kontrollera kablarnas tillstånd. Kontinuitetstester utförs alltid med ström bortkopplad från kretsen och de normala avläsningarna bör vara 0 ohm motstånd om inte annat anges av tekniska data. Motstå
Läs: 45
