P2000 NOx-fällningseffektivitet under tröskelbank 1
OBD-II-felkod teknisk beskrivning
NOx-fällningseffektivitet under tröskelbank 1
Vad betyder det?
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för alla 1996 nyare fordon (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota, etc.). Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.
En lagrad P2000 betyder att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt en nivå av kväveoxid (NOx) som är högre än en programmerad nivå. begränsa. Bank 1 hänvisar till den sida av motorn som innehåller cylinder nummer ett.
Förbränningsmotorn producerar NOx som ett avgasutsläpp. Katalysatorsystem som används för att minska NOx i gasbrännande motorer är mindre än effektiva i dieselmotorer. Detta beror på den högre syrehalten i förbrukade avgaser i dieslar. Som en sekundär metod för NOx-reduktion måste en NOx-fälla eller NOx-adsorptionssystem användas i dieselmotorer. Fordon som är utrustade med dieselmotorer använder system för selektiv katalytisk reduktion (SCR), som NOx-fällan är en del av.
Zeolit används för att fånga NOx-molekylerna för att förhindra att de släpps ut i atmosfären. En väv av zeolitföreningar är fäst inuti ett hus som ser ut som en katalysator. Avgaser passerar genom banan och NOx fångas inuti.
För att fräscha upp zeolitstrukturen införs en brännbar eller brandfarlig kemikalie genom ett elektroniskt styrt injektionssystem. Olika kemikalier har använts för detta ändamål men dieselbränsle är det mest praktiska.
I SCR används NOx-sensorer på samma sätt som syresensorer används i bensinmotorer, men de har ingen effekt på anpassningsstrategin för bränsletillförseln. De övervakar NOx-partiklar istället för syrenivåer. PCM övervakar NOx-sensordata från före katalysator och efter katalysator för att beräkna NOx-fällans effektivitet. Dessa data används också i strategin för leverans av NOx-reduktionsmedelsvätska.
Reduktionsmedelsinsprutning åstadkommes med en injektor som styrs elektroniskt av antingen PCM- eller SCR-modulen. En avlägsen reservoar innehåller NOx-reduktionsvätska/dieselbränsle; det liknar en liten bränsletank. Reduktionsmedelstrycket genereras med hjälp av en elektroniskt styrd bränslepump.
Om PCM:n upptäcker en nivå av NOx som är högre än en programmerad gräns, kommer en P2000-kod att lagras och en felindikatorlampa kan tändas.
Symptom
Symptom på en P2000-kod kan inkludera:
Överdriven rök från motorns avgaser Minskad total motorprestanda Ökade motortemperaturer Minskad bränsleeffektivitetOrsaker
Möjliga orsaker till denna motorkod inkluderar:
En defekt eller överbelastad NOx-fälla eller NOx-fällningselement. Defekt insprutningssystem för dieselavgasvätskor Otillräcklig eller felaktig NOx-reduktionsvätska Ej funktionsdugligt avgasåtercirkulationssystem Allvarlig avgasläcka uppströms NOx-fällanDiagnostik och reparationsprocedurer
En bra utgångspunkt är alltid att söka efter tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd fix som lagts ut av tillverkaren och kan spara tid och pengar under diagnosen.
För att diagnostisera en kod P2000, en diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter (DVOM) ), och en fordonsinformationskälla som All Data (DIY) kommer att behövas.
Jag skulle börja med en visuell inspektion av alla systemkablar och kontakter. Fokusera på ledningar som dras nära heta avgaskomponenter och vassa avgassköldar.
Kontrollera avgassystemet för läckor och gör reparationer vid behov.
Se till att det finns reduktionsmedel i SCR-behållaren och att den är av lämplig kvalitet. Följ tillverkarens rekommendationer när du tillsätter reduktionsvätska.
Kontrollera avgasåtercirkulationen (EGR) med hjälp av skannern. Repa
Läs: 19
