P2765 Ingångs-/turbinhastighetssensor "B" Felkod för krets

Hem » P2700-P2799-koder » P2765 P2765 Ingångs-/turbinhastighetssensor A-krets

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

Ingångs-/turbinhastighetssensor "A"-krets

Vad betyder det?

Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för alla 1996 nyare fordon (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, etc.).

Även om det är generiskt kan de specifika reparationsstegen variera beroende på märke/modell.

 

När jag har stött på en diagnostisk felkod P2765, har berott på att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt ett fel i kretsen för den avsedda ingångshastighetssensorn (eller turbinhastighetssensorn), känd som "B". Ingångs- och turbinhastighetssensorer är praktiskt taget identiska i design. Skillnaden ligger främst i den beskrivande terminologin. A-beteckningen är vanligtvis reserverad för OBD-II-utrustade fordon som använder flera ingångs- eller turbinhastighetssensorer. Se tillverkarens servicemanual för platsen för ingångs-/turbinsensorn betecknad A.

Ingångs-/turbinhastighetssensorn är vanligtvis en elektromagnetisk 3-trådssensor som används för att övervaka transmissionens ingångshastighet (igenkänns av PCM) som varv per minut eller RPM). Sensorn är placerad nära den bakre delen av momentomvandlaren (vid transmissionens ingående axel) och är antingen monterad med en bult/bult eller gängad direkt i transmissionshöljet.

På växellådans huvudaxel (eller ingående) axel finns specialdesignade spår (eller ett skårat relutorhjul). Ingångsaxeln (eller relutorhjulet) passerar i omedelbar närhet av sensorns ände; slutföra den elektromagnetiska kretsen. När spåren (eller skårorna) passerar sensorn avbryts kretsen och ett elektroniskt mönster bildas. Denna mönsterbildning tas emot av PCM som ett vågformsmönster som den vidare tolkar som transmissionsingång/turbinhastighet.

Transmissionens ingång/turbinhastighet jämförs med motorns varvtal, procentandel av motorbelastningen, transmissionens utgående hastighet. och fordonshastighet för att bestämma den önskade ingångshastigheten RPM. Om den faktiska ingången/turbinhastigheten inte överensstämmer med den önskade ingången/turbinhastigheten kommer en kod att lagras och en felfunktionslampa kan tändas.

Symptom och svårighetsgrad

I vissa fall kommer den här koden som lagras att uppmana PCM att placera överföringen i "limp-in"-läge. I detta läge kommer transmissionen att växla kraftigt. Om du får en P2765 och växellådan börjar växla oregelbundet måste problemet åtgärdas så snart som möjligt.

Symptom på en P2765-kod kan vara:

Hårda eller oregelbundna växlingspunkter för växellådan Misslyckande med växlingen av växellådan Minskad bränsleeffektivitet Variation i hastighetsmätaren (vägmätaren) Brist på att hastighetsmätaren (vägmätaren) fungerar. I vissa fall kan motorn stanna när den stannar

Orsaker

Möjliga orsaker till denna kod att ställa in är:

Defekt ingångshastighetsgivare B Defekt utgångsvarvtalsgivare B Skadad, sliten eller trasig relutorring eller axel Dålig transmissionsmomentomvandlare Lösa, brända eller på annat sätt skadade ledningar och/eller kontakter PCM-fel eller programmeringsfel < h2>Diagnostik och reparationsprocedurer

En bra utgångspunkt är alltid att söka efter tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd fix som lagts ut av tillverkaren och kan spara tid och pengar under diagnosen.

En lämplig diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter (DVOM), en systemledning diagram, och eventuellt ett oscilloskop kommer att vara till hjälp för att diagnostisera P2765-koden.

Skickliga tekniker börjar vanligtvis med en visuell inspektion av systemledningar och kontakter. Reparera eller byt ut frånkopplade, korroderade, brända eller kortslutna delar efter behov. Testa batteriet och inspektera batterikablarna och kabeländarna. Ta bort korrosion och säkra batteripolerna vid behov.

Anslut

_{Läs: 20}