P0503 Fordonshastighetssensor A Intermittent
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Fordonshastighetssensor A Intermittent
Vad betyder det?
Detta diagnostiska problem kod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket innebär att den gäller alla 1996-nyare fordon (Porsche, BMW, Ford, Cadillac, Volvo, Mini, Chevy, Chrsyler, Toyota, etc.). Även om de är generella, kan de specifika reparationsstegen variera beroende på märke/modell.
När en lagrad kod P0503 visas betyder det att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt en spänningsinsignal från fordonshastighet sensor (VSS) A, som är intermittent, oregelbunden eller överdriven. Beteckningen A hänvisar vanligtvis till den primära VSS i ett system som använder flera fordonshastighetssensorer.
OBD II-fordonshastighetssensorer är vanligtvis elektromagnetiska sensorer som använder någon typ av kugghjul eller kugghjul som är mekaniskt fästa på en axel, växellåda/växellådas utgående axel, differentialväxel eller drivaxel. När axeln snurrar, snurrar även relutorringen av metall. Relutorringen avslutar en krets med den stationära elektromagnetiska sensorn när reluctorn passerar i mycket nära anslutning till den elektromagnetiska spetsen på sensorn. Skårorna mellan relutorringens tänder skapar avbrott i sensorkretsen. Kombinationen av kretsslutföranden och avbrott känns igen av PCM (och möjligen andra kontroller) som spänningsvågformsmönster.
Fordonets hastighet övervakas av PCM med hjälp av indata från en eller flera fordonshastighetssensorer. PCM:n jämför ingångar från VSS med ingångar för låsningsfri bromskontrollmodul (ABCM) eller elektronisk bromskontrollmodul (EBCM). Den primära VSS-ingången (A) kommer sannolikt att initieras av VSS i transmissionen men sekundära VSS-ingång/er kan övervakas med hjälp av en eller flera hjulhastighetssensorer.
En typisk VSS- eller fordonshastighetssensor:
Om PCM:n upptäcker en intermittent, oregelbunden eller hög inspänningssignal från den primära VSS:en kommer en kod P0503 att lagras och en felindikatorlampa kan vara tänd. Ett intermittent, oregelbundet eller högspänningstillstånd kan vara resultatet av ett elektriskt eller mekaniskt problem.
Relaterade felkoder för fordonshastighetssensor:
P0500 Fordonshastighetssensor "A" Fel P0501 Fordonshastighet Sensor "A" räckvidd/prestanda P0502 fordonshastighetssensor "A" låg ingångKodallvarlighet och symtom
Eftersom förhållanden som kan resultera i en lagrad kod P0503 kan skapa problem med körbarhet och ABS, bör det vara klassificeras som allvarliga och åtgärdas med en viss grad av brådska.
Symtom på en P0503-kod kan inkludera:
Oregelbunden hastighetsmätare/vägmätare Oregelbundna växlingsmönster Andra transmissions- och ABS-koder kan lagras Belysning av service motor snart lampa, traction control lampa eller antilock broms lampa Oväntad aktivering/deaktivering av traction control system (om sådant finns) ABS-systemet kan i vissa fall göras obrukbartOrsaker
Möjliga orsaker till den här koden inkluderar:
Överdriven metallskräp ansamlas på hastighetssensorn. En defekt hjulhastighets- eller fordonshastighetssensor Avskurna eller på annat sätt skadade ledningsnät eller kontakter (särskilt nära hastighetssensorer) Skadade eller slitna tänder på en relutorring En felaktig PCM , ABCM eller EBCMDiagnostik och reparationsprocedurer
Jag skulle behöva en diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter (DVOM), eventuellt ett oscilloskop och en pålitlig fordonsinformationskälla för att diagnostisera en kod P0503 . En skanner med inbyggt DVOM och oscilloskop skulle vara idealiskt för denna diagnos.
Jag vill börja min diagnos med en visuell inspektion av systemledningar, hastighetssensorer och kontakter. Jag skulle reparera öppna eller kortslutna kretsar efter behov och rengöra överflödigt metallskräp från påverkade sensorer. Om det är möjligt att ta bort sensorn, skulle jag också kontrollera integriteten hos
Läs: 38
