P0673 Cylinder #3 Glödstiftskretskod
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Cylinder #3 Glödstiftskrets
Vad betyder det?
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinjekod. Den anses vara generisk eftersom den gäller för alla märken och modeller av fordon (1996-nyare), även om specifika reparationssteg kan skilja sig något beroende på modell.
Denna kod avser enheten som dieslar använder för att värma upp topplocket i några sekunder när du försöker starta en kall motor som kallas glödstift. En diesel är helt beroende av den tillfälliga höga värmenivån genom kompression för att spontant antända bränslet. Glödstiftet i cylinder nr 3 har gått sönder.
När en dieselmotor är kall blir den extremt höga lufttemperaturen som produceras när kolven stiger och komprimerar luften. förlorade snabbt genom värmeöverföring till det kalla cylinderhuvudet. Lösningen kommer i form av en pennformad förvärmare känd som en "glödstift".
Glödstiftet är installerat i cylinderhuvudet mycket nära den punkt som initierar förbränning, eller "hot spot". " Detta kan vara i huvudkammaren eller förkammaren. När motorstyrningsdatorn känner av att motorn är kall genom användning av dess olje- och transmissionssensorer, fattar den beslutet att hjälpa motorn att starta med användningen av glödstiften.
En typisk dieselmotors glödstift:
Den jordar glödstiftstimermodulen som i sin tur jordar glödstiftsreläet som skickar ström till glödstiften. Modulen ger ström till glödstiften. Modulen är vanligtvis inbyggd i motorstyrningsdatorn, även om fordonen kommer att ha den separat.
För lång aktivering kommer att smälta glödstiften eftersom de producerar värme genom kraftigt motstånd och lyser glödhett när de är aktiverade. Denna intensiva värme överförs snabbt till cylinderhuvudet som gör att förbränningsvärmen kan behålla sin värme under den bråkdel av en sekund som det tar att tända det inkommande bränslet för att starta.
Koden P0673 talar om för dig att något i glödstiftskretsen är defekt vilket gör att glödstiftet på cylinder #3 inte värms upp. Hela kretsen måste kontrolleras för att lokalisera felet.
Obs! Om en P0670-felkod finns tillsammans med denna felkod, utför en P0670-diagnos innan du diagnosticerar den här koden.
Symptom< /h2>
Med bara ett glödstiftsfel förutom att kontrollampan tänds, kommer symtomen att vara minimala eftersom motorn normalt startar med en dålig plugg. Under frysförhållanden skulle du vara mer benägna att uppleva dessa. Koden är det huvudsakliga sättet att identifiera ett sådant problem.
Motorhanteringsdatorn (PCM) kommer att ställa in koden P0673. Motorn kommer att vara svårstartad eller kanske inte startar alls i kallt väder eller när den har stått länge tillräckligt för att blocket ska svalna. Brist på kraft tills motorn värms upp tillräckligt. Motorn kan missa på grund av kallare än normal cylinderhuvudstemperatur. Motorn kan tveka vid acceleration. Ingen förvärmningsperiod, eller med andra ord förvärmningslampan slocknar inte.Möjliga orsaker
Orsakerna till denna felkod kan inkludera:
Defekt cylinder #3 glödstift Öppen eller kortsluten glödstiftskrets Skadad kabelkontakt Felaktig glödstiftskontrollmodulDiagnossteg & Möjliga lösningar
Du behöver en digital volt ohm-mätare (DVOM) för hela testet. Fortsätt genom testerna tills problemet har bekräftats. Du behöver också en grundläggande OBD-kodskanner för att återställa datorn och radera koden.
Kontrollera cylinder #3-glödstiftet genom att koppla ur kontakten på kontakten. Placera DVOM på ohm och placera den röda ledningen på glödstiftskontakten och den svarta ledningen på en bra jord. Området är 0,5 till 2,0 ohm (verifiera måttet för din applikation genom att hänvisa till en fabriksservicemanual). Byt ut glödstiftet om det är utanför räckvidd.
Kontrollera
Läs: 28
