P0154 02 Sensor ingen aktivitetskrets B2S1
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
O2 sensorkrets ingen aktivitet upptäckt (bank 2 sensor 1)
Vad betyder det? h2>
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon. Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.
Syrgassensorerna är avgörande för att motorn ska fungera korrekt. Den informerar i princip PCM (Powertrain Control Module) om syrehalten i avgaserna. PCM använder sedan denna information för att reglera bränsle i motorn och bibehålla rätt luft:bränsleförhållande. Det är en fyrtrådssensor, där PCM ger en referens/signalspänning på cirka en halv volt (0,5v) till sensorn. Det ger vanligtvis också jord
De andra två ledningarna är dedikerade till syresensorns värmeelement. Denna värmare gör att sensorn kan värmas upp snabbare, vilket gör att motorn går in i en sluten slinga snabbare, vilket minskar utsläppen vid start. Värmeelementet tillförs en 12v matning från kraftdistributionscentralen (vanligtvis) och en jord.
Syrgashalten i avgaserna påverkar O2-sensorns motstånd. Detta motstånd producerar en motspänning på referens-/signaltråden som PCM kommer att använda för att analysera syre i avgaserna. Magra avgaser ger låg spänning, medan kraftiga avgaser ger hög spänning. Syresensorn kan variera mellan 0,9 v (rik) och 0,1 v (mager). När motorn når sluten slinga bör O2-sensorn börja växla snabbt mellan rik och mager spänningar 2-3 gånger per sekund. Om O2-sensorn av någon anledning inte växlar ordentligt eller "fastnar", kan P0154 ställas in. Denna kod indikerar att O2-sensorn inte fungerar.
Symptom
Symptom på en P0154-kod kan inkludera:
MIL-belysning (Malfunction Indicator Lamp) Andra koder som indikerar rik eller magert tillstånd kan förekomma Dålig tomgång, går inte på tomgång. Feltändning på tomgång eller motorväg Motorn kan blåsa svart rök vid avgasröret Bränsleekonomin kan minska Kan starta och stannaOrsaker
Möjliga orsaker till en P0154 koden inkluderar:
Defekt bank 2,1 Oxygen sensor Hål i avgassystem nära syrgassensor Kortslutning till spänning eller jord på signalkrets Öppen eller hög resistans i signalkrets Ledningsnät skav/gnida på avgaskomponenter Vatten/olja inträngning vid O2-sensor kontakt Trasigt lås eller lösa terminaler på O2-sensorns kontakt Olja/kylvätska nedsmutsad syrgassensorMöjliga lösningar
Starta först motorn och få den upp till driftstemperatur och se till att motorn når sluten slinga. Använd sedan livedatafunktionen på ett skanningsverktyg och observera Bank 2,1-syresensorns spänningsavläsning. Växlar den ordentligt? Om så är fallet kan problemet vara en periodvis dålig sensor eller mer sannolikt ett ledningsproblem. Kontrollera visuellt O2-sensorns ledningar och reparera vid behov. Verkar spänningen för Bank 2,1-syresensorn vara "fast" och inte röra sig? Öka i så fall tomgångsvarvtalet i 30 sekunder eller så. Om sensorn börjar växla efter en period av förhöjd tomgång, kontrollera visuellt avgaserna för hål eller rost nära O2-sensorn som kan påverka spänningsavläsningen
Om avgasutsläppet kollar, misstänk att sensorn är trög och byt ut den. Om Bank 2,1-syresensorn inte verkar växla, stäng av motorn och koppla ur Bank 2,1-syresensorn. Med KOEO (nyckel på motorn avstängd) koppla O2-sensorns signalkabel till jordledningen. Nu ska spänningsavläsningen vara låg (ca 0,1v). Om så är fallet, kontrollera om det finns en dålig anslutning vid O2-sensorns kontakt. Reparera vid behov. Om ingen dålig anslutning hittas, byt ut O2-sensorn och kontrollera igen. Om spänningsavläsningen inte är låg (cirka 0,1v) när du kopplar signalkabeln till jordkabeln, ta bort bygelkabeln. Kontrollera nu om det finns spänning på O2-sensorns signalkabel. Den ska ha, med KOEO och O2-sensor bortkopplad, ungefär 0,5 volt. Om det gör det, kontrollera också för a
Läs: 44