P071F Transmission Mode Switch "B" Circuit High Trouble Code

P071F Transmission Mode Switch B Circuit High

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

Transmission Mode Switch B Circuit High

Vad betyder det?

Detta är en generisk diagnostisk felkod för drivlinan (DTC) och gäller vanligtvis OBD-II-fordon. Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från GMC, Chevrolet, Ford, Buick, Dodge, etc. Även om de är generiska kan de exakta reparationsstegen variera beroende på år, märke, modell och drivlinakonfiguration.

Transmission Control Module (TCM) övervakar alla sensorer och omkopplare som är involverade i driften av transmissionen. Denna dag i ålder har automatiska växellådor (a.k.a A/T) mer varelsekomfort än någonsin tidigare.

 

Till exempel, ibland övervakas och kontrolleras farthållaren av TCM (bland möjliga andra moduler). Exemplet jag kommer att använda i den här artikeln är, bogser/dragläget, det möjliggörs av operatören att modifiera utväxlingarna och växlingsmönstren för att tillgodose varierande laster och/eller bogserkrav. Manövreringen av denna omkopplare är absolut nödvändig för funktionen hos bogser/dragfunktionen bland andra eventuellt inkluderade system. Detta kommer att variera avsevärt mellan tillverkare så se till att veta VILKEN lägesomkopplare som gäller för ditt aktuella fel och specifika märke och modell.

Bokstaven "B" i den här koden, i det här fallet i alla fall, kan ha flera olika definitioner/ särskiljande faktorer. De flesta gånger kommer dessa att variera, så se till att skaffa lämplig serviceinformation innan du utför några invasiva felsökningssteg. Detta är inte bara viktigt utan krävs för att noggrant felsöka obskyra eller icke-vanliga fel. Använd detta som ett inlärningsverktyg, med tanke på artikelns allmängiltighet.

ECM lyser upp MIL (Malfunction Indicator Lamp) med P071F och/eller relaterade koder (P071D, P071E) när den upptäcker ett fel i lägesändring. Merparten av tiden, när det kommer till drag/dragomkopplare, är de placerade på eller nära växelspaken. På en växelreglage kan det vara en knapp i änden av spaken. På växelreglage i konsolstil kan det vara på instrumentbrädan. En annan faktor som varierar avsevärt mellan fordon, så se din servicemanual för plats.

P071F Transmission Mode Switch B Circuit High-koden aktiveras när ECM (Engine Control Module) och/eller TCM upptäcker en högt elektriskt tillstånd i omkopplarkretsen för "B"-växelläge.

Ett exempel på en växelmonterad växellåda för bogsering/dragläge:

Vad är svårighetsgraden av detta DTC?

Allvarlighetsgraden beror mycket på vilken lägesomkopplare ditt fordons fel avser. I fallet med drag/dragomkopplare skulle jag säga att detta är inställt på låg svårighetsgrad. Som sagt, du kanske vill undvika tunga laster och/eller tung bogsering. Detta kan göra att du lägger onödig stress på transmissionen och dess komponenter, så var allmänt förnuftiga här.

Vilka är några av symptomen på koden?

Symptom på ett P071F-problem koden kan inkludera:

Lägesomkopplare fungerar inte (t.ex. bogser-/draglägesomkopplare, sportlägesomkopplare etc.) Oregelbunden och/eller onormal växlingsfunktion Ineffektivt växlingsmönster Låg effekt under tung belastning/bogsering Växlar inte ner när vridmoment behövs < h2>Vilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?

Orsaker till denna P071F-kod kan vara:

Defekt eller skadad lägesomkopplare Korrosion som orsakar högt motstånd (t.ex. kontakter, stift, jordar, etc.) .) Ledningsproblem (t.ex. slitna, öppna, korta till ström, korta till jord, etc.) Problem med växelspakens TCM (Transmission Control Module) Problem med säkring/box

Vad är några P071F-felsökningssteg?

< h3>Grundläggande steg #1

Beroende på vilka verktyg/referenser du har till ditt förfogande kan din startpunkt vara annorlunda. Som sagt, om din skanner har några övervakningsmöjligheter (DATA STREAM), kan du kanske övervaka värdena och/eller driften av din speciella lägesomkopplare. Om så är fallet, slå på och av strömbrytaren för att se om y

_{Läs: 30}