P067C Cylinder #5 glödstiftskrets låg
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Cylinder #5 glödstiftskrets låg
Vad betyder det?
Denna generiska diagnostiska felkod för drivlinan (DTC) gäller vanligtvis många OBD-II-fordon. Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från VW, Porsche, Ford, Toyota, GM, Chevrolet, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, etc.
När en kod P067C är lagrad, betyder det att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt ett lågspänningstillstånd för glödstiftets styrkrets för cylinder #5. Rådfråga en källa med tillförlitlig fordonsinformation för att bestämma platsen för cylindern #5 för din kombination av år/märke/modell/motor.
Dieselmotorer använder hög kompression istället för gnista för att initiera kolvrörelser. Eftersom det inte finns någon gnista inblandad måste cylindertemperaturen höjas för att maximera kompressionen. Glödstift används i varje cylinder för att åstadkomma denna ökning.
Ofta förväxlas med tändstift, ett glödstift för varje enskild cylinder gängas in i cylinderhuvudet. Batterispänning tillförs glödstiftselementet via en glödstiftstimer (kallas ibland en glödstiftskontroller eller glödstiftsmodul) och/eller PCM. När spänningen är korrekt applicerad på glödstiftet kommer det bokstavligen att lysa glödhett och hjälpa till att öka cylindertemperaturen. När cylindertemperaturen når önskad nivå, begränsas spänningen av styrenheten och glödstiftet återgår till sitt normala tillstånd.
Om PCM:n upptäcker en spänningsnivå, för cylinder #5 glödstiftsstyrkrets som är lägre än förväntat, kommer en kod P067C att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan lysa.
Exempelfoto på ett glödstift:
Vad är svårighetsgraden av denna felkod?
Alla glödstiftsrelaterad kod kommer sannolikt att åtföljas av körbarhetsproblem. En lagrad kod P067C bör åtgärdas snarast.
Vilka är några av symptomen på koden?
Symptom på en P067C-felkod kan vara:
Överdriven svart rök från avgaser Problem med motorns körbarhet Försenad start av motorn Minskad bränsleeffektivitet Motorfelskoder kan lagrasVilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?
Orsaker till den här koden kan vara:
Dåliga glödstift Öppen eller kortsluten glödstiftskontrollkrets Löst eller felaktig glödstiftskontakt Defekt glödstiftstimerVad är några P067C felsökningssteg?
En diagnostisk skanner, en pålitlig källa för fordonsinformation, och en digital volt/ohmmeter (DVOM) kommer att krävas för att komma fram till en korrekt diagnos av en kod P067C. Använd fordonsinformationskällan för att söka efter tillämpliga tekniska servicebulletiner (TSB). Om du hittar en TSB som matchar fordonets märke och modell, uppvisade symtom och den lagrade koden, hjälper den dig att komma fram till en diagnos.
Du kan också behöva skaffa diagnostiska flödesscheman, kopplingsscheman , anslutningsvyer, anslutningsdiagram, komponentplaceringar och komponenttestprocedurer/specifikationer från fordonsinformationskällan. All denna information kommer att behövas för att korrekt diagnostisera den lagrade koden P067C.
Efter att ha utfört en noggrann visuell inspektion av alla glödstift och glödstiftskontrollkablar och kontakter, anslut diagnostikskannern till fordonets diagnostiska port. Hämta nu alla lagrade koder och frys ramdata och spela in det för senare (ifall du behöver det). Därefter skulle jag testköra fordonet för att se om koden P067C är återställd. Kör tills en av två saker händer: Antingen går PCM:n in i beredskapsläge eller så återställs koden. Om koden återställs, fortsätt med diagnosen. Om det inte är det, har du att göra med ett intermittent tillstånd som kan behöva förvärras innan en korrekt diagnos kan uppnås.
Här är ett tips som servicemanualen inte kommer att ge dig. Ett säkert sätt att testa glödstift är att ta bort dem och lägga på batterispänning. Om glöden plus
Läs: 28
