P0165 O2-sensorkrets långsamt svar B2S3
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
O2-sensorkrets långsamt svar (bank 2 sensor 3)
Vad betyder det?
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller alla 1996-nyare fordon (Mitsubishi, Nissan, Volkswagen, Inifiniti, etc.). Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på märke/modell.
Om ditt OBD-II-utrustade fordon har en lagrad P0165-kod betyder det att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt ett långsamt svar tid från en nedströms (eller efterkatalytisk omvandlare) syrgassensor (O2) eller krets. Bank 2 betecknar den motorbank som inte innehåller cylindern nummer ett och sensor 3 indikerar att felet är relaterat till nedströmssensorn i ett system utrustat med endast tre sensorer (i motsats till ett fyrasensorsystem).
O2-sensorer är konstruerade med hjälp av ett zirkoniumdioxidavkänningselement som skyddas av ett ventilerat stålhus. Avkänningselementet är anslutet till ledningar i O2-sensorns ledningsnät med platinaelektroder. PCM:n är ansluten till O2-sensorns ledningsnät med hjälp av controller area network (CAN). PCM:n förses med data, som hänför sig till procentandelen syrepartiklar i motorns avgaser jämfört med syrehalten i omgivande luft, av O2-sensorn.
Avgaser trycks in i avgasröret och genom katalytisk omvandlare; efteråt passerar de över nedströms O2-sensorn. När avgaserna strömmar genom ventilationshålen (i stålhöljet) och över avkänningselementet, dras omgivande luft genom kaviteterna för trådledning och in i en liten kammare i mitten av sensorn. Den omgivande luften (i kammaren) värms upp av avgaserna, vilket tvingar syrejonerna att producera (energi)spänning. Avvikelser mellan antalet syremolekyler i omgivande luft (som dras in i O2-sensorn) och koncentrationen av syrejoner i de förbrukade avgaserna gör att spänningen ändras. Dessa förändringar gör att syrejonerna inuti O2-sensorn hoppar mellan platinaskikten mycket snabbt och upprepade gånger.
Spänningsvariationer uppstår när de rusande syrejonerna hoppar mellan platinaskikten. PCM identifierar dessa variationer i spänning som förändringar i avgaskoncentrationen av syre. Dessa ändringar indikerar att motorn antingen går mager (för lite bränsle) eller rik (för mycket bränsle). Spänningssignalen från O2-sensorn är låg när mer syre finns i avgaserna (magert tillstånd) och hög när mindre syre finns i avgaserna (rik tillstånd). Dessa data används av PCM främst för att övervaka katalysatorns effektivitet. Om nedströms O2-sensorkretsen inte fungerar som förväntat, under en viss tidsperiod och under vissa programmerade omständigheter, kommer en P0165-kod att lagras och en felindikatorlampa kan tändas.
Allvarlighetsgrad och symtom< /h2>
Eftersom en P0165-kod betyder att O2-sensorn efter katalytisk omvandlare har förblivit långsam eller inte reagerar, bör den åtgärdas så snart som möjligt.
Symptom på en P0165-kod kan vara: Brist på allmän motorprestanda Minskad bränsleeffektivitet Andra relaterade diagnostiska felkoder kan också lagras Servicemotor snart lampbelysning
Orsaker
Möjliga orsaker till denna motorkod inkluderar:
Defekt O2 sensor/er Brända, trasiga eller frånkopplade ledningar och/eller kontakter Igensatt katalysator MotoravgasläckorDiagnostik och reparationsprocedurer
En bra utgångspunkt är alltid att söka efter tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd korrigering som lagts ut av tillverkaren och kan spara tid och pengar under diagnosen.
En diagnostisk skanner, digital volt ohmmeter (DVOM) och en pålitlig fordonsinformationskälla är verktyg som jag skulle behöva när jag diagnostiserade en kod P0165. <
Läs: 40
