P0445 Evap. Rensningskontrollventilkrets kortsluten
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Evaporative Emission Control System Rensningskontrollventilkrets kortsluten
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk OBD- II drivlina kod. Det anses vara generiskt eftersom det gäller alla märken och modeller av fordon (1996-nyare), även om specifika reparationssteg kan variera beroende på modell.
Vad betyder det?
På fordon utrustade med evaporative emission control system, även känd som EVAP, suger motorn in överdrivna bränsleångor från bensintanken som annars skulle ventileras ut i atmosfären.
Bränsleångan leds genom en vakuumledning till motorns intag och avluftningsventilen/magnetventilen mäter den önskade mängden bränsleångor, styrd av fordonets drivlinakontrollmodul (PCM) eller motorkontrollmodul (ECM). PCM/ECM övervakar spänningen till spolningskontrollventilen och har upptäckt en lägre spänning än förväntat.
Obs! Denna kod liknar koderna P0443 och P0444.
Symptom h2>
Symptom på en P0445-felkod kan inkludera:
Kontrollera motorlampan på (Indikatorlampa för fel lyser) Något minskad bränsleekonomi, detta påverkar inte motorns prestandaMöjliga orsaker
Orsaker till denna felkod kan inkludera:
Motorledningsnät eller kortslutning i kortslutning Rensningskontroll solenoid kortslutning PCM/ECM felfunktionDiagnossteg för P0445 DTC
Motorkabelstammen< /strong> - Inspektera kabelstammens kontakter för skador, leta efter klämda ledningar, lösa eller böjda stift eller nakna ledningar utan isolering. Normalt aktiveras spolningskontrollventilen av batteriet och triggas på och av med en arbetscykel genom PCM/ECM. Använd tillverkarens kopplingsscheman, identifiera vilken typ av krets som används och kontrollera om det finns batterispänning med nyckeln på/avstängd på strömsidan av kontrollsolenoidkontakten med en digital volt ohm-mätare (DVOM) inställd på voltskalan. Om det inte finns någon batterispänning, spåra kablarna tillbaka för att fastställa orsaken.
Kontrollera om det är kortslutning till jord genom att koppla bort kabelnätet vid styrventilens solenoid och spänningskällan. Använd DVOM inställd på ohmskalan, med den negativa ledningen ansluten till en känd bra jord och den positiva ledningen i vardera änden som matar ström till styrventilens solenoid. Om motståndet är mycket lågt, misstänk kortslutning till jord och reparera ledningsnätet. Kontrollera om det finns en kortslutning till jord på styrsidan av kabelnätet genom att koppla loss kabelnätet från styrventilens magnetventil och PCM/ECM-kabelkabeln. Identifiera rätt ledning och använd DVOM inställd på ohm-skala, kontrollera för motstånd med den negativa ledningen ansluten till en känd bra jord och den positiva ledningen på endera ledningsnätet för styrkretsen. Om motståndet är mycket lågt, misstänk kortslutning till jord och reparera ledningsnätet.
Spolningskontrollsolenoid - Kontrollera om det finns kontinuitet vid spolningskontrollsolenoidens kontaktstift efter att ha tagit bort kabelnätets kontakt. använder DVOM inställd på ohmskalan. Kontrollera att motståndet ligger inom tillverkarens specifikationer. Kontrollera om det finns en kortslutning till jord med DVOM med den negativa ledningen ansluten till en känd bra jord och den positiva ledningen på var och en av terminalstiften till styrventilens solenoid. Motståndet bör vara mycket högt eller över gränsen (OL). Om det finns ett mycket lågt motstånd, misstänk att styrventilens solenoid är kortsluten till jord och ersätt den med en enhet som är känd som fungerande.
PCM/ECM-fel - Eftersom EVAP är endast påslagen under vissa körförhållanden, kommer det att vara nödvändigt att övervaka EVAP-kontrolloperationen med hjälp av ett avancerat skanningsverktyg som kan utföra ett vägtest under de körförhållanden som krävs för att aktivera EVAP-systemet. Vissa avancerade skanningsverktyg har ett internt test för att aktivera EVAP-systemet manuellt. Kontrollera att PCM/ECM styr EVAP-systemet på. Om systemet fungerar korrekt, kommer det att vara nödvändigt att backsonda PCM/ECM-kabelstammens kontakt med hjälp av en grafisk multimeter eller oscilloskop med en arbetscykelfunktion med den positiva ledningen på spolningskontrollventilens stift och den negativa ledningen ansluten till en känd bra mark. Arbetscykeln bör matcha det som beordras av PCM/ECM under EVAP-drift. Om det inte finns någon arbetscykel kan PCM/ECM vara fel.
Andra EVAP DTC:er: P0440 - P0441 - P0442 - P0443 - P0444 - P0446 - P0447 - P0448 - P0449 - P0453 - P0453 - P0455 - P0456
Läs: 44
