P2294 Bränsletrycksregulator 2 kontrollkrets öppen
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Bränsletrycksregulator 2 kontrollkrets öppen
Vad betyder det?
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon (GMC, Chevy, Chrsyler, Dodge, Jeep, Mitsubishi, VW, Toyota, etc.). Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.
En lagrad kod P2294 betyder att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt en öppen styrkrets i den elektroniska bränsletrycksregulatorn (betecknad 2) ). Denna beteckning används i system som innehåller flera elektroniska bränsletrycksregulatorer. Denna typ av beteckning kan hänvisa till motorbanken men inte uteslutande. Ordet öppen kan också ersättas med frånkopplad eller bruten.
Den elektroniska bränsletrycksregulatorn styrs vanligtvis av PCM. En batterispänningssignal och en jordsignal används för att styra en servomotor som placerar en ventil så att den önskade nivån av bränsletryck kan uppnås för varje given omständighet. När spänning läggs på den elektroniska bränsletrycksregulatorns servomotor, öppnas ventilen i små steg och bränsletrycket ökar. När spänningen sänks dras servo tillbaka och en stark fjäder tvingar ventilen att stänga; Bränsletrycket sänks.
Bränsletryckssensorn (vanligen placerad i bränsleinsprutningsskenan) gör att PCM kan övervaka bränsletrycket och justera bränsletrycksregulatorns spänning därefter.
Bränsletrycksregulatorn och bränsletryckssensorn kan vara separata komponenter men är oftast integrerade i ett enda hus som har en elektrisk kontakt.
Om det faktiska bränsletrycket inte överensstämmer med önskat bränsletryck, som beräknat av PCM, kan en P2294 lagras och en felindikatorlampa (MIL) tänds.
Relaterade motorkoder för bränsletrycksregulator:
P2293 Bränsletrycksregulator 2 Prestanda P2295 Bränsletrycksregulator 2 Styrkrets Låg P2296 Bränsletrycksregulator 2 Styrkrets HögSymptom och svårighetsgrad
Överdrivet bränsletryck kan leda till en mängd olika körbarhetsproblem, samt orsaka inre skador på motorn och katalysatorn. Av denna anledning bör en kod P2294 klassificeras som allvarlig.
Symptom på en P2294-kod kan inkludera:
Försenad start Svart rök från avgassystemet Minskad bränsleeffektivitet Motorns körbarhetskoder kan också följa med en P2294Orsaker
Möjliga orsaker till att den här koden ställs in är:
Kortslutna eller öppna ledningar och/eller kontakter i bränsletrycksregulatorns styrkrets Defekt bränsletrycksregulator Felaktig bränslerörstrycksensor Dålig PCM eller ett PCM-programmeringsfelDiagnostik och reparationsprocedurer
En diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter (DVOM), en lämplig bränsletrycksmätare och en pålitlig fordonsinformationskälla (som All Data DIY ) kommer att vara nödvändigt för att diagnostisera en kod P2294.
OBS: Var extremt försiktig när du ansluter manuell bränsletrycksmätare. Högtrycksbränsle som kommer i kontakt med heta ytor eller öppen gnista kan antändas och orsaka en skadlig fordonsbrand.
Jag börjar normalt med en visuell inspektion av systemledningar och kopplingar; fokuserar min uppmärksamhet på selar och kontakter ovanpå motorn. Värmen i samband med detta område gör det populärt bland skadedjur i kalla klimat. Dessa skadedjur kan skada (gnaga) systemledningar och kontakter.
Att ansluta skannern till fordonets diagnostiska port och hämta de lagrade koderna och frysa ramdata skulle vara min nästa uppgift. Jag skriver ner denna information eftersom den kan vara till hjälp när den diagnostiska processen fortsätter. Nu skulle jag rensa koderna och provköra fordonet om möjligt.
Om koden omedelbart återställs, kontrollera efter spänning och jord vid bränsletrycksregulatorn. Om ingen volt
Läs: 17
