P0169 Felkod för bränslesammansättning

P0169 Felaktig bränslesammansättning

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

Felaktig bränslesammansättning

Vad betyder det?

Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, etc.). Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.

En lagrad kod P0169 betyder att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt en spänningssignal från bränslesammansättningssensorn/bränsletemperatursensorn som indikerar en onormalt hög nivå av föroreningar eller etanol i bränsletillförseln. Eftersom flexbränslefordon kan fungera normalt även med höga koncentrationer av etanol, skulle oacceptabla nivåer av etanol sannolikt överstiga åttiofem procent.

 

Bränslesammansättningssensorn är vanligtvis integrerad i ett enda hus med bränsletemperatursensorn. Även om det påminner om ett bränslefilter, är det en liten datoriserad enhet utformad för att ge PCM en exakt bränslesammansättning och bränsletemperaturanalys.

När bränsle passerar genom inline-sensorn, analyseras det elektroniskt för att fastställa graden av etanol, vatten och okända föroreningar (icke-bränsle) som finns däri. Bränslesammansättningssensorn analyserar inte bara bränslesammansättningen utan även bränsletemperaturen. Informationen matas in till PCM som en elektrisk signal som inte bara reflekterar vilka föroreningar som finns (och i vilken grad bränslet har förorenats) utan även bränslets temperatur. Bränsleföroreningar analyseras enligt förhållandet mellan föroreningar och bränsle.

Detta genererar en spänningssignatur i bränslesammansättningen/temperatursensorn som matas in till PCM som fyrkantsvågformer av spänning. Vågformsmönster varierar i frekvens beroende på graden av förorening som finns i bränslet. Ju närmare vågformsfrekvensen är, desto högre grad av bränsleförorening; detta utgör den vertikala delen av vågformen. Bränslesammansättningssensorn analyserar mängden etanol som finns i bränslet oberoende av andra föroreningar.

Om PCM:n upptäcker en insignal från bränslesammansättningssensorn som indikerar att bränslekontamination överskrider en programmerad gräns, kommer en P0169-kod att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan tändas. Flera tändningscykler (med ett fel) kan krävas för MIL-belysning på vissa fordon.

Kodens svårighetsgrad och symtom

En lagrad kod P0169 bör behandlas som allvarlig eftersom bränsle sammansättningen är avgörande för att beräkna bränsleleveransstrategi i flexbränslefordon. Kontaminerat bränsle kan också skada bränsletillförseln och interna motorkomponenter.

Symptom på denna kod kan inkludera:

Vanligtvis följer inga symtom en kod P0169 Andra bränslesammansättningskoder kan förekomma MIL-belysning kommer så småningom att uppstå < h2>Orsaker

Möjliga orsaker till att denna kod ställs in är:

Överdriven bränsleförorening Defekt bränslesammansättning/temperatursensor Öppna, kortslutna eller skadade kablar eller kontakter PCM eller ett PCM-programmeringsfel

Diagnostik- och reparationsprocedurer

En bra utgångspunkt är alltid att söka efter tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd fix som lagts ut av tillverkaren och kan spara tid och pengar under diagnosen.

Du behöver en diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter (DVOM), en oscilloskop, en infraröd termometer och en fordonsinformationskälla (som All Data DIY) för att diagnostisera en kod P0169. En diagnostisk skanner med en integrerad DVOM och ett bärbart oscilloskop skulle göra jobbet på ett tillfredsställande sätt.

Börja med en visuell inspektion av alla relaterade ledningsnät och kontakter för att öka dina chanser att få en framgångsrik diagnos.

Med hjälp av DVOM och din fordonsinformationskälla, testa referensspänningen vid bränslesammansättningssensorns kontakt. Använd DV

_{Läs: 42}