P2263 Turboladdare/Supercharger Boost System Performance Trouble Code

P2263 Turbo/Supercharger Boost System Performance

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

Turboladdare/Supercharger Boost System Performance

Vad betyder det?

Detta är en generisk felkod för diagnostisk drivlina, vilket betyder att den täcker alla märken/modeller, 1996-nyare. Specifika felsökningssteg kommer dock att variera beroende på fordonet.

Denna kod hänvisar till ett problem med antingen bränsletillförselsystemet eller ett felaktigt turboladdarsystem. Båda systemen har en direkt effekt på varandras prestanda.

Felkod P2263 ställs in när skillnaden i avgastryck (vare sig det är mindre eller större än det förutbestämda tröskelvärdet) upptäcks av Powertrain Control-modulen (PCM).

OBD-felkoden P2263 är generisk till sin natur och omfattar alla fordon som är så utrustade. Detta är inte att säga att alla fordon som uppvisar denna kod kommer att ha samma diagnostiska och reparationsprocedur.

Denna kod är gemensam för både bensin- och dieselmotorer. Diagnos på en diesel är mer komplicerad eftersom det finns fler möjliga komponenter som leder till felet. Normala gasmotorer tenderar att luta strikt mot turboladdaren och dess komponenter.

Kontrollera tekniska servicebulletiner för just din modell. Pågående problem av detta slag kommer att behandlas i dessa bulletiner tillsammans med tillverkarens rekommenderade reparationsprocedur.

Om man ser till antalet möjligheter och graden av komplexitet, behövs en skanner och servicemanual för korrekt diagnos på en diesel .

Tänk på att dieselmotorer är "smutsiga" eftersom de producerar mycket "sot" som täpper till passager i avgasflödet. Deras bränsleinsprutningssystem arbetar vid extremt högt tryck vilket har potential att skapa sina egna problem.

En diesel har två oljepumpar, ett lågtryck för de interna komponenterna och ett högt tryck (3700 PSI) ) för att trycksätta bränsleinsprutarna. Själva bränsletrycket går i närheten av 26 000 PSI för att övervinna kompressionstrycken.

Symptom

Symptom på en P2263-motorkod kan vara:

Bensinmotorer :

Motorn kommer att kännas trög och sakna acceleration Laddtrycket kommer att sjunka lägre än normalt. Ovanliga ljud kan höras under huven

Dieselmotorer:

Vit eller svart rök kan ses från avgaserna Brist på kraft och varvtal når inte de högre gränserna. Motorn kanske inte startar Motorn kan gå på tomgång, vilket kan vara farligt

Möjliga orsaker

Erfarenhet säger att en inspektion av turboladdaren kommer att svänga upp problemet större delen av tiden. Turboladdare har haft många uppgraderingar, såsom keramiska lager och förbättrade material för att öka deras livslängd, men de är fortfarande de mest problematiska motorkomponenterna.

Kombinationen av höga temperaturer och löjligt höga varvtal är ett recept för en kortare livslängd de flesta motorkomponenter.

Under åren har jag funnit att trasiga slangar eller lösa slangklämmor som orsakar stora laddläckor gör att denna kod ställs in.

Turboladdaren kan ha misslyckats Laddtrycket sensorn kan ha misslyckats Wastegate-fel Tilltäppt katalysator. Defekt Injection Pressure Control (IPC) Defekt avgasmottryckssensor

Reparationsprocedurer

Inspektera alla slangar för sprickor eller lösa klämmor. Inspektera oljetillförselledningen till turbon. Leta efter eventuella läckor som kan bromsa oljeflödet till lagret. Inspektera wastegate för korrekt rörelse. Se till att den stängs hela vägen genom att ta bort kontrollarmen och manuellt flytta den från öppen till stängd. Ta bort turbon och inspektera lagertätningen för läckor. Olja inuti turbon på båda sidor indikerar ett lagerfel. Snurra turbon för hand. Den ska snurra lätt. Kontrollera avgassidan på turbon för koksning som hindrar vingarna från att fungera korrekt. I vissa fall kan turbon rengöras. På

_{Läs: 19}