P064A Bränslepumpkontrollmodul
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Bränslepumpkontrollmodul
Vad betyder det?
Detta är en allmän diagnostik felkod (DTC) och gäller många OBD-II-fordon (1996-nyare). Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Chrysler, Ford, General Motors, Mercedes-Benz, etc. Även om de är generiska kan de exakta reparationsstegen variera beroende på år, märke, modell och drivlinakonfiguration.
En lagrad kod P064A betyder att drivlinans styrmodul (PCM) har upptäckt ett fel i bränslepumpens styrmodul.
Bränslepumpens styrmodul ansvarar för tillförsel och reglering av spänning till bränslepumpens relä och bränslepumpen. I de flesta fall är bränslepumpens styrenhet integrerad i PCM men det kan också vara en fristående modul. Bränslepumpen tillhandahåller trycksatt bränsle till bränsleinsprutningssystemet. Den är oftast placerad inuti bränsletanken.
Varje gång tändningen slås på och PCM:n strömförsörjs, utförs flera självtest av styrenheten. Genom att utföra interna kontrolltester kan PCM:n övervaka seriella data som överförs över controller area network (CAN) för att säkerställa att inbyggda kontroller ansluter korrekt.
Om ett problem upptäcks i övervakningen bränslepumpens kontrollmodul, en kod P064A kommer att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan tändas.
En typisk bränslepump:
Vad är svårighetsgraden av denna felkod?
Koderna för bränslepumpens kontrollmodul bör tas på allvar. En lagrad kod P064A kan resultera i ett tillstånd utan start.
Vilka är några av symptomen på koden?
Symptom på en P064A-felkod kan vara:
Fördröjd motorstart Ej starttillstånd Problem med motorns körbarhet Andra lagrade koderVilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?
Orsaker till den här koden kan vara:
Felaktig bränslepumpstyrenhet eller PCM Öppna bränslepumpens kontrollmodul spänningsförsörjningskrets Dålig eller utlöst bränslepumpspänningsavstängningsbrytare PCM-programmeringsfel Öppen eller kortsluten bränslepumpkontrollkretsVad är några P064A-felsökningssteg?
En diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter (DVOM), och en källa till tillförlitlig fordonsinformation kommer att krävas för att diagnostisera en kod P064A.
Konsultera din fordonsinformationskälla för tekniska servicebulletiner (TSB) som replikerar den lagrade koden, fordon ( år, märke, modell och motor) och uppvisade symtom. Om du hittar rätt TSB kan den ge användbar diagnostisk information.
Börja med att ansluta skannern till fordonets diagnostiska port och hämta alla lagrade koder och frys ramdata. Du kommer att vilja skriva ner denna information, ifall koden skulle visa sig vara intermittent. Efter att ha registrerat all relevant information, rensa koderna och provkör fordonet (om möjligt) tills koden återställs eller PCM:n går in i beredskapsläge.
Om PCM:n går in i beredskapsläge är koden intermittent och kommer att vara svårare att diagnostisera. Tillståndet, som gjorde att P064A lagrades, kan behöva förvärras innan en korrekt diagnos kan nås. Om koden har återställts, fortsätt med din diagnos.
Använd din källa till fordonsinformation för att erhålla vyer av kontaktytorna, kopplingsdiagram, komponentplaceringar, kopplingsscheman och diagnostiska flödesscheman relaterade till koden och fordonet i fråga.
Kontrollera om det finns batterispänning på bränslepumpens styrkrets genom att använda lämpligt kopplingsschema och din DVOM. Om inte, kontrollera systemets säkringar och reläer och byt ut defekta delar vid behov. Om fordonet är utrustat med en strömbrytare för bränslepumpens spänning, testa den för att säkerställa att den inte har aktiverats eller är defekt.
Om det inte finns någon spänning (och/eller jord) på bränslepumpen styrkrets (och alla säkringar och reläer verkar fungera som de ska) en inspektion av regulatorn
Läs: 31
