P06AA PCM/ECM/TCM intern temperatur B för hög
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
PCM/ECM/TCM intern temperatur B för hög
Vad betyder det?
Detta är en generisk diagnostisk felkod för drivlinan (DTC) och gäller många OBD-II-fordon (1996-nyare). Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Mazda, Honda, Dodge, Ford, BMW, VW, etc. Även om de är generiska kan de exakta reparationsstegen variera beroende på år, märke, modell och drivlinakonfiguration.
OBD-II felkoder P06AA, P06AB, P06AC, P06AD och P06AE är associerade med den interna temperatur "B" sensorn/kretsen för olika moduler. Denna krets innefattar effektkontrollmodulen (PCM), motorkontrollmodulen (ECM) och/eller transmissionskontrollmodulen (TCM). Se en fordonsspecifik reparationsguide för att avgöra vilken som är "B"-kretsen i ditt specifika fall.
Syftet med PCM/ECM/TCM interna temperatursensor "B" är att övervaka temperaturen på olika sensorer inrymda i styrmodulerna. Funktionsfel identifieras genom processen för självtest av kontrollmodulen. På vissa bilar är de tre modulerna integrerade i en konsoliderad enhet, normalt kallad PCM.
När PCM, ECM eller TCM upptäcker en inre temperatur som är för hög av en PCM/ECM/TCM "B", kommer kod P06AA att ställas in och kontrollampan eller växellådans varningslampa lyser lyser.
Ett exempel på en TCM-överföringskontrollmodul:
Vad är svårighetsgraden av denna DTC?
Allvaret i den här koden kan variera enormt mycket från bara en upplyst kontrollampa eller en varningslampa för transmissionen på ett fordon som startar och kör till en bil som kommer att stanna eller inte startar alls. Koden kan vara allvarlig beroende på problemets specifika karaktär.
Vilka är några av symptomen på koden?
Symptom på en P06AA-felkod kan vara:
Motorn startar inte Motorn kan stanna Fel växling Varningslampa för växellåda tänds Kontrollera motorlampan lyserVilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?
Orsaker till denna P06AA-kod kan vara:
Korroderad eller skadad kontakt Lös eller defekt styrmoduls jordrem Felaktig eller skadad ledning Defekt PCM, ECM eller TCMVad är några P06AA-felsökningssteg?
Det första steget i felsökningsprocessen för eventuella felfunktioner är att undersöka tekniska servicebulletiner (TSB:s) för det specifika fordonet efter år, modell och kraftverk. Under vissa omständigheter kan detta spara mycket tid i det långa loppet genom att peka dig i rätt riktning.
Det andra steget är att lokalisera alla kontrollmoduler i denna krets och utföra en noggrann visuell inspektion för att kontrollera de tillhörande ledningarna för uppenbara defekter som skrapning, skavning, kala ledningar eller brännskador. Denna process måste även innefatta jordband och jordledningar. Nästa är att kontrollera kontakterna för säkerhet, korrosion och skadade stift. Denna process måste inkludera PCM, ECM och TCM baserat på det specifika fordonet och kontrollmodulens konfiguration. Den specifika tekniska informationen för bilen hjälper dig med komponentplacering och kontrollmodulkonfiguration.
Avancerade steg
De avancerade stegen blir mycket fordonsspecifika och kräver lämplig avancerad utrustning för att fungera korrekt. Dessa procedurer kräver en digital multimeter och specifika tekniska referenser för fordonet. Specifika tekniska data kommer att inkludera felsökningstabeller och lämplig sekvens att följa för att hjälpa dig med en korrekt diagnos.
Spänningskontroller
Särskilda felsökningsriktlinjer måste hänvisas till för att fastställa de spänningsområden som krävs för olika styrmoduler. Dessa referenser kommer att inkludera pinnumren och spänningskraven som är associerade med PCM/ECM/TCM int.
Läs: 30
