P0422 Huvudkatalysatoreffektivitet under tröskelvärde (bank 1)
OBD-II-felkod Teknisk beskrivning
Huvudkatalysatoreffektivitet under tröskelvärde (bank 1)
Vad betyder det?
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon. Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på märke/modell.
En fordons katalysator (katalysator) hjälper till att förbättra avgasutsläppen genom att syresätta avgaserna. Det hjälper till att omvandla kolväten (HC), kolmonoxid (CO) och kväveoxider (NOx) till vattenånga (H20), koldioxid (CO2) och kväve (N).
PCM (Powertrain Control Module) övervakar katalysatoreffektiviteten med hjälp av en syresensor efter katalysator. Denna sensor används främst för detta ändamål. Den bör växla mycket långsammare än de främre syresensorerna. Om PCM vid något tillfälle upptäcker att O2-sensorn efter katalysatorn växlar för snabbt (vilket indikerar ingen förändring mellan katalysatorns inlopp och utlopp) tolkar den detta som en katalysator som inte fungerar korrekt.
< p>Bank 1 är den sida av motorn som har cylinder #1.Symptom
Symptom på en P0422 DTC kan inkludera:
Ökade avgasutsläpp MIL (Malfunction Indicator) Lampa) belysningOrsaker
Möjliga orsaker till en P0422-kod inkluderar:
Dålig eller icke-funktionell katalysator Motorn fungerar utan optimalt luft:bränsleförhållandeMöjliga lösningar
Katalytiska omvandlare innehåller ädelmetaller som platina, palladium, rodium bland annat. I grund och botten, ju billigare katten är, desto mindre ädla metaller används. Det bör noteras att det finns vissa bilmärken som är väldigt petiga när det kommer till katalysatorer och logiken som PCM använder för att övervaka dem. Bara för att delarna säger att det kommer att fungera betyder det inte att det kommer att fungera. Anledningen är att konstruktionen av fordonet gjordes med en högkvalitativ katalysator i åtanke och den kan inte ersättas med en lågkostnadskatalysator. Det finns också olika typer av katalysatorer. Vissa märken tillåter en billigare katalysator medan andra helt enkelt inte gör det. Toyota och Subarus är de mest ökända för detta. Subarus kräver CARB-certifierade katalysatorer för att hålla kontrollampan släckt och tolererar inte en eftermarknadskatalysator, oavsett hur dyr den är.
Så i princip om du har en upprepning av den här koden efter att ha ersatt katalysatorn med en eftermarknad. katalysator, detta kan vara ditt problem. Om du har den här koden och inte har bytt ut katten, finns det i princip två troliga orsaker: Katalysatorn är inte bra, eller så har motorn slut på optimalt luft:bränsle-förhållande. En justering eller motorreparation kan korrigera det. Annars måste du byta ut katalysatorn.
Läs: 49
