P0655 Motorns hetlampa Utgångskontrollkretsfel
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Engining Hot Lamp Output Control Circuit Felfunktion
Vad betyder det?
Detta är en generisk diagnostisk felkod (DTC) och gäller många OBD-II-fordon (1996-nyare). Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Alfa Romeo, Peugeot, MG, Dodge, Buick, Cadillac, Chevrolet, Ford, GMC, Opel, etc. Även om de är generiska kan de exakta reparationsstegen variera beroende på år, märke, modell, och drivlinans konfiguration.
En lagrad kod P0655 betyder att drivlinans kontrollmodul (PCM), eller en av de andra relaterade styrenheterna, har upptäckt en avvikelse i motorn utgångskontrollkrets för het lampa.
Motorns varma lampa är utformad för att ge föraren en visuell varningslampa när motorn överhettas. Motorns varma lampa är integrerad i instrumentpanelen. PCM:n tar emot en signal från motorns kylvätsketemperatursensor. Denna signal låter PCM övervaka motorns kylvätsketemperatur närhelst motorn är igång eller tändningslåset är i läget PÅ. Dessa data används främst för att beräkna motorbränsletillförsel och tändningsstrategi och sedan matas ut till motorns heta lampa och/eller instrumentpanelens styrenhet. Den kan också matas ut till andra styrenheter. Till exempel kan kontrollkretsen för motorns varma lampa matas ut till klimatkontrollmodulen så att luftkonditioneringskompressorn kan stängas av om motorn överhettas.
Om ett problem upptäcks vid övervakning av motorns varma lampaeffekt. styrkrets, en kod P0655 kommer att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan lysa.
Typiska enkla mätare:
Vad är svårighetsgraden av denna felkod?
En P0655 bör kategoriseras som allvarlig eftersom den kan resultera i många körbarhetsproblem och misslyckas med att varna föraren i händelse av överhettning av motorn.
Vilka är några av symptomen av koden?
Symptom på en P0655-felkod kan inkludera:
Problem med motorns körbarhet Driftslös motorvarmlampa Motorns varmlampa lyser konstantVilka är några av de vanligaste orsakerna till koden ?
Orsaker till den här koden kan vara:
Öppen eller kortsluten krets mellan PCM och instrumentpanelen eller andra styrenheter PCM-programmeringsfel Felaktig styrenhet eller PCMVad är några P0655-felsökningssteg?
Om det finns koder för övertemperatur för motorn eller koder för motortemperaturgivare; diagnostisera och reparera dem innan du försöker diagnostisera en lagrad P0655.
Se till att motorn är fylld med lämplig kylvätska och inte överhettas.
Konsultera din fordonsinformationskälla för tekniska servicebulletiner (TSB) som replikerar den lagrade koden, fordonet (år, märke, modell och motor) och uppvisade symptom. Om du hittar rätt TSB kan det ge användbar diagnostisk information.
En diagnostisk skanner och en digital volt/ohmmeter kommer att behövas för att korrekt diagnostisera en kod P0655. En pålitlig källa till fordonsinformation kommer också att krävas.
Börja med att ansluta skannern till fordonets diagnostiska port och hämta alla lagrade koder och frys ramdata. Du kommer att vilja skriva ner den här informationen, ifall koden visar sig vara periodisk.
När du har registrerat all relevant information, rensa koderna och provkör fordonet (om möjligt) tills koden är återställ eller PCM går in i beredskapsläge.
Om PCM går in i beredskapsläge är koden intermittent och kommer att bli ännu svårare att diagnostisera. Tillståndet, som gjorde att P0655 lagrades, kan behöva förvärras innan en korrekt diagnos kan nås. Å andra sidan, om koden inte kan återställas och det inte finns några körbarhetssymptom, kan fordonet köras normalt.
Om P0655 omedelbart återställs, fortsätt med en visuell inspektion av systemrelaterade ledningar och connecto
Läs: 34
