P0369 Kamaxelpositionssensor "B" Krets intermittent
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Kamaxelpositionssensor B Krets intermittent (bank 1)
Vad betyder det?
Detta är en generisk diagnostisk problemkod för drivlinan (DTC), vilket betyder att den täcker alla märken/modeller från och med 2003. Koden verkar vanligare på Dodge, Chrysler, Ford, Honda, Jeep, BMW och Acura-fordon , men alla fordonsmärken kan påverkas. Specifika felsökningssteg kommer att variera beroende på fordon.
Dessa fordon kan ha en enkel kamaxel i block eller en enkel (SOHC) eller dubbla (DOHC) överliggande kamaxlar, men den här koden är strikt bekymrad över den inkommande signal från kamaxelns lägessensor(er) "B" från bank 1 saknas någon gång när den inte är tänkt att vara det. Detta är ett elektriskt kretsfel och det är intermittent till sin natur. Den finns inte där hela tiden. Bank #1 är banken för motorn som innehåller cylinder #1.
PCM använder kamaxelns positionssensor för att tala om när vevaxelsensorns signal är korrekt, när en given signal för vevaxelpositionssensor är tidsinställd till cylinder #1 för timing, och den används även för bränsleinsprutningssynkronisering/start av insprutning.
Koderna P0340 eller P0341 kan också finnas samtidigt som P0369. Den enda skillnaden mellan dessa 3 koder är hur länge problemet varar och vilken typ av elektriskt problem som sensorn/kretsen/motorstyrenheten har. Felsökningsstegen kan variera beroende på tillverkare, typ av kamaxelpositionssensor och trådfärger.
Symptom
Symptom på en P0369-motorkod kan vara:
Kontrollera motorlampan på intermittent buckling eller surging Intermittent Dör ut, men kommer omedelbart att starta omMöjliga orsaker
Vanligtvis är orsakerna till denna kod:
Intermittent öppen i strömförsörjningskretsen till kamaxelns lägessensor "B" Intermittent kortslutning till jord i strömförsörjningskretsen till kamaxellägesgivaren "B" Intermittent öppen i jordkretsen till kamaxellägesgivaren Intermittent öppen i signalkretsen till kamaxellägesgivaren Intermittent kortslutning till 5 volt i signalkretsen till Kamaxelpositionssensor Intermittent kortslutning till jord i signalkretsen till kamaxelpositionssensorn Kamaxelposition Sensortonringskada Ibland-Vevaxelpositionssensor producerar intermittenta signalerDiagnos- och reparationsprocedurer
En bra utgångspunkt är alltid en teknisk servicebulletin (TSB) sökning efter just ditt fordon. Fordonstillverkaren kan ha en PCM-blixt/omprogrammering för att täcka detta problem, och det lönar sig att kontrollera detta innan du upptäcker att du har gått en lång/fel väg.
Nästa, lokalisera både kamaxel och vevaxel Placera sensorer på just ditt fordon. När de har hittats, inspektera visuellt kontakterna och kablarna. Leta efter skav, skav, kala ledningar, brännskador eller smält plast. Dra isär kontakterna och inspektera noggrant polerna (metalldelarna) inuti kontakterna. Se om de ser korroderade, brända eller möjligen gröna ut jämfört med den normala metallfärgen du förmodligen är van vid att se. Du kan köpa rengöringsmedel för elektrisk kontakt i vilken reservdelsaffär som helst om rengöring av terminalerna behövs. Om detta inte är möjligt, hitta lite 91 % tvättsprit och en lätt plastborste att rengöra dem med. Låt dem sedan lufttorka, skaffa lite dielektrisk silikonblandning (samma grejer som de använder för glödlampssocklar och tändkablar) och lägg några där terminalerna kommer i kontakt.
Om du har ett skanningsverktyg, rensa felkoderna för diagnostik från minnet och se om den här koden kommer tillbaka. Om den inte gör det, var anslutningarna troligen ditt problem.
Om koden kommer tillbaka måste vi testa sensorn "B" och dess tillhörande kretsar. Nästa steg kommer att bestämmas av vilken typ av sensor
Läs: 34
