P0231 Bränslepump sekundär krets låg felkod

P0231 Lågspänning bränslepump sekundär krets

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

Bränslepump sekundär (återkoppling) krets lågspänning

Vad betyder det?

< p>Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon. Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.

Bränslepumpen drivs av bränslepumpens relä. När PCM (powertrain control module) aktiverar bränslepumpens relä, tillförs spänning till bränslepumpen och det sätter bränslesystemet under tryck. Vissa fordon har en återkoppling på bränslepumpens matningskrets. Detta är helt enkelt en krets som är ansluten till spänningsmatningen till bränslepumpen. Skarven är vanligtvis placerad nära PCM.

 

PCM övervakar denna återkopplingskrets för att säkerställa att det finns rätt spänning som skickas till bränslepumpen. När den aktiverar bränslepumpens relä, förväntar den sig att se batterispänning på återkopplingskretsen. Om den ser spänning som är för låg eller ingen spänning alls, kan den ställa in P0231.

Symptom

Symptom på en P0231 DTC kan inkludera:

Ingen start Start och stopp Feltändning Otillräcklig bränsletillförsel

Orsaker

Möjliga orsaker till en P0231-kod inkluderar:

Dåligt FP-relä (bränslepump) Skavning i kabelnätet orsakar öppning i bränslepumpens matningskrets Lösa/skadade kontakter Öppen i återkopplingskrets Bränslepumpens säkring har gått på grund av kortslutning till jord

OBS: Om ingen körbarhet klagomål finns och P0231-koden är lagrad, misstänkt öppen i återkopplingskrets mellan skarv och PCM

Möjliga lösningar

För att diagnostisera bränslepumpkretsar finns det ingen ersättning för ett bra kopplingsschema. Försök att hitta en innan du försöker en komplicerad reparation. Om fordonet kommer att starta och köra och det inte finns några klagomål om körbarhet, misstänker du en öppning i återkopplingskretsen mellan PCM och där den skarvas in i bränslepumpens matningsspänningskrets. Reparera vid behov.

Om fordonet inte startar eller startar och dör på grund av lågt bränsletryck, kontrollera bränslepumpens säkring. Om den har blåst, kontrollera om det finns en kortslutning till jord på bränslepumpens spänningsförsörjningskrets. Gör detta genom att ta bort FP-reläet och kontrollera sedan motståndet mellan spänningsförsörjningskretsen vid bränslepumpens kontakt och jord. Om du har lite motstånd som indikerar kortslutning till jord, koppla ur bränslepumpen och kontrollera igen. Om den visar högt eller oändligt motstånd efter att ha kopplat ur bränslepumpen, byt ut den kortslutna bränslepumpen. Om motståndet fortfarande är lågt efter att ha kopplat ur bränslepumpen, reparera kortslutning i FP-spänningsförsörjningskretsen

Om motståndskontrollen visar att bränslepumpens matningskrets är okej, kontrollera igen mellan FP-säkringen och FP-reläet. Det måste finnas en kortslutning någonstans. Kontrollera att kablaget inte skaver i vissa områden. Reparera vid behov. Om bränslepumpens säkring inte har gått och fordonet inte startar eller startar och stannar på grund av lågt bränsletryck, ta bort säkringen och kontrollera att säkringen har spänning. Kontrollera sedan att spänningen går från säkringen till FP-reläet genom att installera om FP-säkringen och kontrollera batterispänningen vid FP-reläet. Om FP-säkringen eller FP-reläet inte har tillförd spänning kommer bränslepumpen inte att fungera. Hitta det öppna i kretsen och reparera vid behov. Om både FP-säkringen och FP-reläet har tillräcklig spänning, ta bort FP-reläet och installera en säkrad bygelledning för att slutföra FP-spänningsförsörjningskretsen (vanligtvis gör du detta genom att hoppa över plintarna 30 och 87 i de flesta reläer - kontrollera ett kopplingsschema för att var säker). Om bränslepumpen går, byt ut det defekta FP-reläet och kontrollera igen. Om bränslepumpen inte går, kontrollera om det finns spänning (med bygel ansluten eller genom att cykla på tändningsnyckeln med FP-relä installerat) vid bränslepumpens anslutning på bränsletanken. Om spänning finns, kontrollera att jordkretsen är intakt. Om båda är ok, byt ut bränslepumpen. Om det inte finns spänning på bränslepumpen med en säkrad bygelkabel installerad, reparera öppen bränslepumpens spänningsförsörjningskrets.

_{Läs: 46}