P0524 Motoroljetryck för lågt Felkod

P0524 Motoroljetryck för lågt

OBD-II-felkod Teknisk beskrivning

Motoroljetrycket för lågt

Denna diagnostiska felkoden (DTC) är en generisk OBD-II-drivlinjekod . Det anses vara generiskt eftersom det gäller alla märken och modeller av fordon (1996-nyare), även om specifika reparationssteg kan variera beroende på modell. Enligt vår erfarenhet förekommer P0524-motorkoden oftare på Dodge, Jeep, Chrysler och Ram, men gäller för alla märken/modeller.

Vad betyder det?

Fordonets huvudsakliga dator som kallas Powertrain Control Module (PCM) har kontroll över många sensorer, kontroller och elektronik i fordonet. En av sensorerna som kallas oljetrycksgivare eller sändare känner av mängden (mekaniskt) oljetryck i motorn och reläer det i form av en spänningsavläsning/värde till PCM. I vissa fordon skickas det oljetrycksvärdet sedan vidare till en mätare i instrumentgruppen för att visa föraren oljetrycket, andra gånger finns inte den mätaren där men det kommer att lysa en varningslampa om det finns ett problem.

 

Denna specifika P0524-motorkod utlöses när PCM ser ett för lågt värde i motorns oljetrycksgivare/sensor. Om motorns oljetryck faktiskt sjunker för lågt kan motorn skadas permanent, så om du märker lågt oljetryck är det viktigt att du drar över och stänger av fordonet så snart som möjligt.

Obs: Denna kod är allvarlig, du måste agera omedelbart för att diagnostisera och reparera. Den här koden är relaterad till P0520, P0521, P0522 och P0523.

Symptom

Symptom på en P0524 DTC kan inkludera:

Felindikatorlampa (MIL) belysning (a.k.a. kontroll) motorlampa) Varningslampa för oljetryck lyser. Oljetrycksmätaren visar låg eller noll Onormalt motorljud

Orsaker

Möjliga orsaker till en P0524-kod inkluderar:

Lågt oljetryck Lågt oljenivå Fel olja viskositet Förorenad olja (bränsle, kylvätska, etc.) Felaktig oljetryckssensor Signal kortsluten till jord i elektrisk krets för sensor Slitna interna motorkomponenter (oljepump, slitna lager, etc.)

Diagnostik och reparationssteg

< p>Det absoluta första steget här med en P0524-motorkod är att kontrollera oljenivån och skicket. Den ska vara full och inte verka förorenad. Kontrollera även fordonets underhållshistorik. Om motorn inte har fått oljebyten med rätt viskositetsolja och med jämna mellanrum ökar sannolikheten för att problemet kan vara slitna inre komponenter (dvs fysiskt lågt oljetryck). Åtgärda eventuella problem som hittats.

Kontrollera om det finns tillämpliga TSB:er (Technical Service Bulletins) för ditt fordon innan du går för långt in i diagnostiken. Off-hand finns det en känd TSB för vissa Chrysler-, Jeep-, Ram- och Dodge-fordon där fixen är att programmera om PCM (bulletin # 18-008-08). Vi är också medvetna om en annan Mazda TSB som kan innebära att den interna oljepumpen i motorn byts ut (bulletin # R088/12).

Helst skulle nästa steg här vara att använda en mekanisk oljetrycksmätare för att testa det faktiska oljetrycket i motorn. Som en gör-det-själv-handlare kanske du vill gå till nästa steg och kontrollera alla ledningar och sensorer först om du inte har tillgång till den mätaren. Du bör ändå hitta en mätare och testa det faktiska trycket. Om motorns faktiska oljetryck är lågt behöver du inte oroa dig för sensorn och kablarna, problemet är internt i motorn.

Inspektera visuellt kablarna och kontakterna vid oljetryckssensorn. Leta efter trasiga eller slitna ledningar, brända fläckar, lösa eller blottade ledningar etc. Se en modellspecifik resurs för var avsändaren finns. Gör samma sak för kablarna och kontakterna som leder till PCM.

Använd en digital volt ohm-mätare (DVOM) för att kontrollera själva sensorn och tillhörande ledningar, och om den inte uppfyller tillverkarens specifikationer bör du reparera/ byt ut den.

_{Läs: 42}