P029F Cylinder 2 Bränsle Trim vid Min Limit
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Cylinder 2 Fuel Trim vid Min Limit
Vad betyder det?
Detta är en generisk diagnostisk problemkod för drivlinan (DTC) och gäller vanligtvis OBD-II bensinfordon. Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Mazda, Land Rover, Jaguar, Subaru, Ford, BMW, Dodge, etc. Även om de är generiska kan de exakta reparationsstegen variera beroende på år, märke, modell och drivlinakonfiguration.
En lagrad P029F-kod betyder att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt ett extremt rikt tillstånd i en specifik motorcylinder, i det här fallet är det cylinder #2.
PCM använder bränsletrimsystemet för att öka eller minska bränsletillförseln efter behov. Insignaler från syresensorerna förser PCM med de data som krävs för att justera bränsletrim. PCM använder variationer i bränsleinjektorns pulsbreddsmodulering för att åstadkomma förändringar av luft/bränsleförhållandet.
Kortsiktig bränsletrim beräknas konstant av PCM. Det fluktuerar snabbt och är en av nyckelfaktorerna för att beräkna långsiktig bränsletrim. Varje fordon har minsta och maximala bränsletrimprocentparametrar inprogrammerade i PCM. Parametrarna för kortsiktigt bränsletrim är mycket bredare än parameterspecifikationerna för långsiktig bränsletrim.
Små variationer i bränsletrim, vanligtvis mätt i positiv eller negativ procent, är normala och kommer inte att orsaka att en kod P029F lagras. Maximala bränsletrimparametrar (positiva eller negativa) ligger normalt inom intervallet tjugofem procent. När denna maximala tröskel har överskridits kommer en kod av denna typ att lagras.
När motorn fungerar med optimal effektivitet och det finns lite behov av att öka eller minska mängden bränsle som levereras till varje cylinder, bränsletrim ska återspegla mellan noll och tio procent. När magra avgasförhållanden upptäcks av PCM, måste bränslet ökas och bränsletrimningen kommer att återspegla en positiv procentandel. Om avgaserna är för rika behöver motorn mindre bränsle och bränsletrim bör återspegla en negativ procentandel.
Se även: Allt du vill veta om bränsletrim.
OBD-II fordon kommer att behöva upprätta ett mönster för en långsiktig bränsletrimstrategi och detta kommer att kräva flera tändningscykler.
Bränsletrimdiagram som visas av OBD-II-skanningsverktyget:
Vad är svårighetsgraden av denna DTC?
P029F bör klassificeras som allvarlig eftersom ett rikt bränsletillstånd kan leda till många körbarhetsproblem och skador på katalysatorn.
Vad är några av de symptom på koden?
Symptom på en P029F-felkod kan inkludera:
Minskad motorprestanda Minskad bränsleeffektivitet Försenad motorstart Förekomsten av lagrade rika avgaskoder Feltändningskoder kan också lagrasVilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?
Orsaker till denna P029F-bränsletrimkod kan vara:
Defekt bränsleinsprutare Dålig bränsletrycksregulator. Defekt syrgassensor Massluftflöde (MAF) eller grenrör Lufttryckssensorfel (MAP)Vad är några P029F-felsökningssteg?
Om det finns MAF- eller MAP-relaterade koder, diagnostisera och reparera dem innan du försöker diagnostisera denna P029F-kod.
Jag skulle börja min diagnos med en allmän inspektion av området för bränsleinsprutningsskenan. Mitt fokus skulle ligga på bränsletrycksregulatorn och vakuumkällan för bränsletrycksregulatorn (om tillämpligt). Jag skulle kolla regulatorn för tecken på läckage. Om det finns gas på insidan eller utsidan av regulatorn, misstänker du att den har misslyckats.
Om inga uppenbara mekaniska problem upptäcks i motorrummet, finns det flera verktyg som kommer att krävas för att fortsätta din diagnos :
En diagnostisk skanner En digital volt/ohmmeter (DVOM) En bränsletrycksmätare med adaptrar En pålitlig fordonsinformationskällaNärnäst skulle jag ansluta skannern till fordonets diagnostiska port. Jag skulle hämta al
Läs: 36
