P0439 Katalysatorvärmestyrkrets (bank 2) Felkod

P0439 Katalysatorvärmestyrkrets (bank 2)

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

Katalysatorvärmarestyrkrets (bank 2)

Vad betyder det?

Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon (BMW, Honda, Mitsubishi, Toyota, Ford, Jeep, Hyundai, etc.). Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.

Om du står inför diagnostisering av en lagrad kod P0439, måste du veta att det betyder att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt ett problem med katalysatorvärmarens styrkrets för motorbank två. Bank 2 anger att felet har inträffat i katalysatorn för den motorbank som inte innehåller cylindern nummer ett. Förhållanden som kan göra att denna kod lagras kan vara elektriska eller mekaniska.

 

Den uppvärmda katalysatorns primära funktion är att minska avgasutsläppen från diesel- och bensindrivna motorer. Det är ett tätt filtreringselement av keramiska fibrer och ädelmetaller inneslutet i ett stålhölje och placerat i avgasröret. Skadliga kväveoxider (N2O), kolmonoxid och oförbrända kolväten omvandlas alla till ofarliga joner av kväve, syre, koldioxid och vatten efter att ha strömmat genom den uppvärmda katalysatorn. Detta åstadkoms med hjälp av filtreringselementet och den extrema värmen från motoravgaserna.

När det gäller den uppvärmda katalysatorn värms filtreringselementet upp ytterligare med en PCM-kontrollerad insprutning av någon typ av brandfarligt dieselavgas. vätska. Katalysatortemperaturerna måste nå minst 800 grader Fahrenheit och uppvärmda katalysatorenheter når så höga som 1 200 grader Fahrenheit.

Katalysatorns effektivitet övervakas med hjälp av uppströms och nedströms oxygen (O2) sensorer och avgastemperatursensorer.

Om den uppvärmda katalysatorn inte fungerar som den ska, kommer variationer i syrekoncentrationen mellan inlopp och utlopp inte att vara signifikanta. Om uppströms och nedströms O2-sensorer reflekterar en liknande avgaskoncentration, eller om ett elektriskt fel upptäcks i den uppvärmda katalysatorns styrkrets, kommer en kod P0439 att lagras och en felindikatorlampa kan tändas.

Övrigt problemkoder för bank 2 katalysatoreffektivitet inkluderar:

P0430 Katalysatorsystemeffektivitet under tröskelvärde (bank 2) P0431 Uppvärmningskatalysatoreffektivitet under tröskelvärde (bank 2) P0432 Huvudkatalysatoreffektivitet under tröskelvärde (bank 2) P0433 Effektivitetsuppvärmd katalysator under tröskelvärde (bank 2) Bank 2) P0434 Uppvärmd katalysatortemperatur under tröskelvärde (Bank 2) P0435, P0436, P0437, P0438 Katalysatortemperaturgivare Kretskoder

Kodallvarlighet och symtom

Eftersom katalysatorvärmaren är avgörande för att minska avgasutsläppen, en kod P0439 bör betraktas som allvarlig.

Symptom på den här koden kan inkludera:

Minskad bränsleeffektivitet Brist på allmän motorprestanda Överdriven svart rök från avgaserna Andra relaterade diagnostiska felkoder MIL (felfunktionsindikatorlampa) belysning

Orsaker

h2>

Möjliga orsaker till att denna kod ställs in är:

Defekt avgastemperatursensor Felaktig eller otillräcklig dieselavgasvätska. Felaktigt insprutningssystem för dieselavgasvätskor Brända, skavda, trasiga eller bortkopplade ledningar och/eller kontakter Defekt O2-sensor /s Dålig katalysator Motoravgasläcka

Diagnostik och reparationsprocedurer

För mig, en diagnostisk skanner, en digital volt ohmmeter (DVOM), en infraröd termometer (med en laserpekare) och en pålitlig fordonsinformationskälla (som All Data DIY) kommer att krävas vid diagnos av en kod P0439.

Alla insprutningskoder för dieselavgasvätskor, tändningsfelkoder, gasspjällslägessensorkoder, grenrörslufttryckskoder och massluft flödessensorkoder bör adresseras innan man försöker diagnostisera en lagrad kod P0439. T

_{Läs: 35}