P050D Kallstart grov tomgång
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Kallstart grov tomgång
Vad betyder det?
Detta generiska diagnostiska problem med drivlinan kod (DTC) gäller vanligtvis för många OBD-II-fordon. Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Chevrolet, GMC, Dodge, Cadillac, Chrysler, Jeep, etc.
Så du står inför att diagnostisera en lagrad en kod P050D. Det betyder att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt en ojämn tomgång under kallstart. Kallstart är en term som används för att beskriva en strategi för motorns körbarhet som endast implementeras när motorn har (eller under) omgivningstemperaturen.
Motorvarvtalet övervakas (av PCM) med hjälp av datainsignalens spänning från vevaxelpositionssensorn (CKP) och kamaxelpositionssensorn (CMP).
Nivån för tomgångsvarvtal styrs också av PCM. För att utföra denna pågående uppgift måste insugningsluftflödet regleras under stängda gasreglage. PCM reglerar motorns insugningsluft vid tomgång med en elektroniskt styrd enhet som kallas en Idle Air Control-ventil (IAC). Om luft förs in i motorn som inte regleras av PCM kan det resultera i en ojämn tomgång vid kallstart och att en kod P050D lagras. Om magra avgaskoder eller IAC-relaterade koder följer med P050D, diagnostisera och reparera dem innan du försöker diagnostisera P050D.
Motorfel kan också vara en orsak till grov tomgång under kallstartsförhållanden. Om det finns lagrade feltändningskoder vill du också diagnostisera och reparera dem innan du diagnostiserar en P050D. Chansen är stor att om du åtgärdar feltändningen; du kommer också att reparera den ojämna tomgången vid kallstart.
Om den ojämna tomgången endast inträffar under kallstartsförhållanden, kan en felaktig motorkylvätskas temperatursensor (ECT) vara orsaken till ditt problem. Motorns körbarhetsstrategi är mycket annorlunda under kallstartsförhållanden. Om PCM tar emot en felaktig motortemperatursignal vid kallstart, kan en grov tomgång skapas på grund av otillräcklig bränsletillförsel eller felaktig tidsförskjutning. En ECT-sensorkod kan också lagras. Som du säkert har gissat måste du diagnostisera och reparera alla ECT-sensorrelaterade koder innan P050D.
Om PCM under kallstartsförhållanden upptäcker en ojämn tomgång som inte kan stabiliseras inom de programmerade parametrarna, en kod P050D kommer att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan vara tänd. Flera tändningscykler (med ett fel) kan krävas för MIL-belysning.
Idle Air Control (IAC) Ventil:
Vad är svårighetsgraden av denna felkod?
En grov tomgång, eller dålig tomgångskvalitet under kallstartsförhållanden, kan vara en indikator på ett allvarligare problem. En kod P050D bör åtgärdas så snart som möjligt och betraktas som allvarlig.
Vilka är några av symptomen på koden?
Symptom på en P050D-motorkod kan vara:
Rikt/magert avgassystem Kallstartsproblem med körbarhet Andra körbarhetsrelaterade koder Väsande eller sugande ljud från motornKall bil:
Vilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?
Orsaker till den här koden kan vara:
Vakuum- eller luftintagsläckor Dåliga tändstift, tändstift eller tändspolar Otillräckligt bränsletryck/volym Defekt ECT-sensor Kortslutna eller öppna kretsar eller kontakterVad är några P050D felsökningssteg?
Diagnostisera och reparera andra koder för motorns körbarhet innan du försöker diagnostisera P050D.
Du behöver en källa till pålitlig fordonsinformation, en diagnostisk skanner och en digital volt/ohmmeter (DVOM) för att korrekt diagnostisera en kod P050D.
Din fordonsinformationskälla kan förse dig med diagnostiska flödesscheman, kopplingsscheman, kontaktvyer, kontaktstift-out-diagram och komponenttestprocedurer och specifikationer som hjälper dig att exakt diagnostisera en kod P050D.
Hämta alla lagrade koder och frys ramdata via anslutning
Läs: 37
