P0423 Uppvärmd katalysatoreffektivitet under tröskelvärde (bank 1) Felkod

P0423 Uppvärmd katalysatoreffektivitet under tröskelvärde (bank 1)

OBD-II-felkod teknisk beskrivning

Uppvärmd katalysatoreffektivitet under tröskelvärde (bank 1)

Vad betyder det?

Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota, etc.). Även om de är generella, kan de specifika reparationsstegen variera beroende på märke/modell.

Om ditt OBD-II-utrustade fordon har lagrat en kod P0423 betyder det att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt ett problem med effektiviteten hos katalysatorn för motorbank ett. Bank 1 indikerar att felet har inträffat i sidan av motorn som innehåller cylindern nummer ett.

 

Katalysatorn används för att minska avgasutsläppen från diesel och bensindrivna motorer. Dess nyckelkomponent är ett filtreringsblock, sammansatt av keramiska fibrer sammanvävda med platina och andra ädla metaller, inneslutet i ett inline stålhölje och placerat i avgassystemet. Kväveoxidpartiklar (N2O), kolmonoxid och oförbrända kolväten reduceras till ofarliga joner av kväve, syre, koldioxid och vatten inuti katalysatorn.

Emissionsreduktion åstadkoms med hjälp av det kombinerade täta filtreringsblocket med den extrema värmen från motoravgaserna. Temperaturen inuti katalysatorn måste nå minst 800 grader Fahrenheit för att effektivt minska utsläppsnivåerna. Uppströms och nedströms syresensorsignaler (O2) används av PCM för att övervaka katalysatorns effektivitet.

Avgaser trycks genom grenröret, in i avgasröret, över uppströms O2-sensorn och genom katalysatorn. Efter att de passerat genom katalysatorn flyter de över nedströms O2-sensorn.

Om O2-sensorsignalerna uppströms och nedströms reflekterar en alltför lika syrekoncentration i avgaserna, kommer en kod P0423 att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan lysa.

Annan bank 1 felkoder för katalysatoreffektivitet inkluderar P0420, P0421, P0422, P0424, P0425, P0426, P0427, P0428 och P0429.

Kodallvarlighet och symtom

A lagrad kan indikera att bränsletillförselsystemet inte fungerar korrekt. Det bör behandlas som allvarligt.

Symptom på den här koden kan inkludera:

Minskad bränsleeffektivitet Brist på allmän motorprestanda Andra relaterade diagnostiska felkoder MIL (felfunktionsindikatorlampa) belysning

Orsaker

Möjliga orsaker till att den här koden ställs in är:

Dålig katalysator Tändningständning/tändningar Ett felaktigt massluftflöde eller grenrörslufttryckssensor Defekt O2-sensor/er Brända, trasiga eller frånkopplade ledningar och /eller kontakter Pre-cat motoravgasläcka

Diagnostik och reparationsprocedurer

En diagnostisk skanner, digital volt ohmmeter (DVOM) och en pålitlig fordonsinformationskälla (som All Data DIY) kommer att krävas för mig att diagnostisera en kod P0423.

Alla feltändningskoder, gasspjällslägessensorkoder, grenrörslufttryckskoder eller massluftflödessensorkoder bör åtgärdas innan du försöker diagnostisera en lagrad kod P0423. Motorn måste också köras effektivt innan en P0423 diagnostiseras.

Jag skulle vanligtvis börja med en visuell inspektion av systemets kablar och kontakter. Jag skulle fokusera på selar som dras nära heta avgasrör och grenrör, såväl som de som dras nära föremål med skarpa kanter som avgassköldar.

Jag skulle fortsätta genom att ansluta skannern till fordonets diagnostiska port och hämtar alla felkoder och fryser ramdata. Jag gillar att skriva ner denna information eftersom det kan vara till hjälp om detta visar sig vara en intermittent kod. Intermittenta koder kan vara mycket svårare att diagnostisera.

Närnäst skulle jag rensa koderna och provköra fordonet.

Skulle P0423 omedelbart återställas

_{Läs: 37}