P004E Turbo/Supercharger Boost Control A Circuit Intermittent Oregelbundet
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Turboladdare/Supercharger Boost Control "A" krets intermittent/oregelbundet
Vad betyder det ?
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon som har en kompressor eller turboladdare (Ford Powerstroke, Chevrolet GMC Duramax, Toyota, Dodge, Jeep, Chrysler, VW, etc.). Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.
Turboladdare och kompressor är luftpumpar som tvingar in luft i motorn för att öka effekten. Överladdare drivs av motorns vevaxel av en rem, medan turboladdare drivs av motorns avgaser.
Många moderna turboladdade fordon använder vad som kallas en turboladdare med variabel geometri (VGT). Den här typen av turbo har justerbara vingar placerade runt utsidan av turbinen som kan öppnas och stängas för att variera mängden laddtryck. Detta gör att turbon kan styras oberoende av motorvarvtal. I allmänhet är bladen öppna när motorn är under lätt belastning och öppna när belastningen ökar. Skovelpositionen styrs av drivlinans kontrollmodul (PCM), vanligtvis med hjälp av en elektronisk styrsolenoid eller motor. Turbovingens position bestäms med hjälp av en dedikerad positionssensor.
På fordon som använder en traditionell turboladdare eller kompressor med fast slagvolym styrs förstärkningen via en wastegate eller bypass-ventil. Denna ventil öppnas för att avlasta laddtrycket. PCM övervakar detta system med hjälp av en laddtryckssensor.
Med hänvisning till den här felkoden indikerar "A" problemet med en del av systemkretsen, istället för ett särskilt symptom eller komponent.
Kod P004E ställs in när PCM upptäcker ett intermittent eller oregelbundet problem med boost control solenoid, oavsett om motorn använder en VGT turbo eller traditionell turboladdare/supercharger.
En typ av turboladdare boost control magnetventil:
Relaterade felkoder för turbo/kompressormotor:
P0045 Turboladdare/supercharger Boost Control "A" Krets/Öppen P0046 Turboladdare/Supercharger Boost Control "A" Kretsintervall/prestanda P0047 Turboladdare/Supercharger Boost Control "A " Circuit Low P0048 Turboladdare/Supercharger Boost Control "A" Circuit HighKodallvarlighet och symtom
Allvarlighetsgraden av dessa koder är måttlig till svår. I vissa fall kan problem med turboladdaren/kompressorn leda till allvarliga motorskador. Det är en bra idé att åtgärda den här koden så snart som möjligt.
Symptom på en P004E-kod kan inkludera:
Otillräcklig förstärkning som resulterar i bristande motorprestanda Överförstärkning som resulterar i detonation och möjlig motorskada Upplyst kontrollampaOrsaker
Potentiella orsaker till att den här koden ställs in är:
Felaktig laddtryck/ turboladdarens lägessensor Trasig turboladdare/superladdare Defekt kontrollmagnet. Kabelproblem Felaktig PCM Vakuumläckage om ventilen är vakuumstyrdDiagnostik och reparationsprocedurer
Börja med att visuellt inspektera turbo- och turbostyrsystemet. Leta efter lösa anslutningar, skadade ledningar, vakuumläckor etc. Kontrollera sedan efter tekniska servicebulletiner (TSB) angående problemet. Om inget hittas måste du gå vidare till steg för steg diagnos av systemet.
Följande är en generaliserad procedur, eftersom testning av denna kod varierar mellan fordon. För att testa systemet korrekt, hänvisas du till tillverkarens diagnostiska flödesschema.
Kontrollera systemfunktionen genom att beordra kontrollsolenoiden att ändra position med hjälp av ett dubbelriktat avsökningsverktyg. Höj motorns varvtal till cirka 1 200 varv per minut och växla solenoiden mellan på och av. Medan du gör detta bör motorns varvtal ändras och sensorns position PID på t
Läs: 42
