P0476 Avgastryckskontrollventil "A" Felkod för intervall/prestanda

P0476 Avgastryckskontrollventil "A" område/prestanda

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

Avgastryckreglerventil "A" område/prestanda

Vad betyder det?

Denna generiska diagnostiska felkod för drivlina/motor gäller vanligtvis dieselmotorer, inklusive men inte begränsat till vissa Ford-, Dodge-, Mercedes-, Nissan- och VW-fordon.

Den här koden kan också gäller de lastbilar som är utrustade med dieselmotorer och återförsäljarinstallerade avgasbromsar.

 

En ventil placeras i avgasströmmen efter avgasgrenröret för att alstra värme i form av mottryck i avgaserna. Denna värme och/eller mottryck kan användas för att hjälpa till vid kallstartsuppvärmning. Den kan också användas för att motverka cylindertryck som kommer från motorcylindrarna ut ur avgaserna, och därigenom sakta ner motorn och fordonet tillsammans med den. Detta är särskilt användbart under bogsering.

Denna kod är strikt bekymrad över att den inkommande signalen från avgastrycksensorn inte matchar insugningsrörets tryck, omgivande lufttryck eller förprogrammerad information under normal körning. Detta kan vara ett mekaniskt eller ett elektriskt kretsfel, beroende på fordonstillverkare.

Felsökningsstegen kan variera beroende på tillverkare, typ av avgasmottryckskontroll och trådfärger till styrsolenoiden.
< /p>

Symptom

Symptom på en P0476-motorkod kan inkludera:

Felindikatorlampa (MIL) tänd Brist på kraft Brist på motorbromsning Längre än normalt kall motoruppvärmningstid

Möjliga orsaker

Typiskt är orsakerna till att denna kod ställs in:

Fastnat avgasbaktrycksventil Möjligen har fastnat/skadad/feljusterad turboladdaravfallslucka Avgassystembegränsning/läckage Avgastrycksensor Möjligen har PCM:n misslyckades (högst osannolikt)

Diagnostik och reparationsprocedurer

En bra utgångspunkt är alltid en teknisk servicebulletin (TSB) sökning efter just ditt fordon. Fordonstillverkaren kan ha en PCM-blixt/omprogrammering för att täcka detta problem, och det lönar sig att kontrollera detta innan du upptäcker att du har gått en lång/fel väg. PCM = styrenhet för drivlinan.

Kontrollera sedan att det inte finns några avgasläckor. Lyssna efter avgasljud som kommer från alla avgasgrenrör och rör, och förekomsten av svart sot på platsen för läckan. Om det finns en läcka, reparera avgasläckan först.

Lokalisera sedan avgastryckssensorn på ditt fordon. När de har hittats, inspektera visuellt kontakterna och kablarna. Leta efter skav, skav, kala ledningar, brännskador eller smält plast. Dra isär kontakterna och inspektera noggrant polerna (metalldelarna) inuti kontakterna. Se om de ser korroderade, brända eller möjligen gröna ut jämfört med den normala metallfärgen du förmodligen är van vid att se. Du kan köpa rengöringsmedel för elektrisk kontakt i vilken reservdelsaffär som helst om rengöring av terminalerna behövs. Om detta inte är möjligt, hitta lite 91 % tvättsprit och en lätt plastborste att rengöra dem med. Låt dem sedan lufttorka, skaffa lite dielektrisk silikonblandning (samma grejer som de använder för glödlampssocklar och tändkablar) och lägg några där terminalerna kommer i kontakt.

Om ditt fordon är utrustat, ta också bort avkänningsröret som ansluter avgasmottryckssensorn till avgasgrenröret. Försök att blåsa igenom den. Om det inte går är detta också en möjlig orsak till den här koden.

Om du har ett skanningsverktyg, rensa felkoderna för diagnostik från minnet och se om den här koden kommer tillbaka. Om den inte gör det är anslutningarna troligen ditt problem.

Om koden kommer tillbaka måste du verifiera att turboladdaren fungerar korrekt. Du behöver ett skanningsverktyg som kan läsa turboladdarens laddtryck. Du kan behöva titta på insugningsgrenrörets tryck, eftersom detta ger samma information. Notera trycket vid nyckel på, men med motorn avstängd. Akter

_{Läs: 36}