P0376 Timingsreferens Högupplöst signal B Felkod för många pulser

P0376 Timingsreferens Högupplöst signal B För många pulser

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

Tidsreferens högupplöst signal B För många pulser

Vad betyder det?

Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon som har en motorlägessensor (Chevrolet, GMC, Ford, Dodge, BMW, etc.). Även om det är generiskt kan de exakta reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.

Drivlinans kontrollmodul (PCM) kräver en tidsreferenssignal för att bestämma motorns varvtal och position. Detta åstadkommes med hjälp av en motorlägesgivare, såsom en vevaxel, kamaxel eller bränslepumplägesgivare.

 

PCM använder denna information för att fastställa ett eller flera av följande: styrning av bränsleinsprutare, tändningstid och feltändningsdiagnostik. Det finns två grundläggande typer av motorlägessensorer: Hall-effekt och permanentmagnet.

Båda typerna av sensorer utlöses av ett hjul eller en skiva som är monterad nära sensorn. Typiska monteringsplatser för hjul/skivor inkluderar motorns position, insprutningspump, harmonisk balanserare och fördelaraxel. När den utlöses producerar sensorn en retursignal som skickas tillbaka till PCM.

Hall-Effect vevpositionssensorer har tre ledningar: referens (effekt), signal och jord. Sensorn får en referensspänning (vanligtvis 5 volt) från PCM:n och triggas av ett relutorhjul. Sensorn skickar sedan en motsvarande digital retursignal tillbaka till PCM. Permanentmagnetsensorer (PM) producerar sin egen växelspänning baserat på deras närhet till ett roterande relutorhjul. Denna spänningssignal skickas tillbaka till PCM där den omvandlas till en digital signal av en intern analog till digital omvandlare.

I koderna som beskrivs i den här artikeln indikerar "B" att problemet ligger i en del av systemkretsen, istället för ett visst symptom eller en viss komponent.

En kod P0376 ställs in när PCM:n upptäcker att motorpositionssensorn "B" producerar en signal med för många pulser.

Relaterade tidreferenssignal B-felkoder inkluderar:

P0375 Timingsreferens högupplöst signal B Fel P0377 Timingreferens högupplöst signal B För få pulser P0378 Timingreferens högupplöst signal B Intermittenta/oregelbundna pulser P0379 Timingsreferens Högupplöst signal B Inga pulser

Kodallvarlighet och symtom

Allvarlighetsgraden för dessa koder är måttlig till svår. Symtom på en P0376-motorkod kan inkludera:

Tänd kontrollampan för motorn Hård start/ingen start Dålig motorprestanda

Orsaker

Möjliga orsaker till denna P0376-kod inkluderar:

Felaktig sensor Ledningsproblem Skada på relutorhjulet Förorenad olja Defekt PCM

Diagnostik och reparationsprocedurer

Börja med att visuellt inspektera motorpositionssensorn och motsvarande ledningar. Leta efter lösa anslutningar, skadade ledningar etc. Om skada upptäcks, reparera vid behov, rensa koden och se om den kommer tillbaka. Kontrollera även motorn för metallpartiklar som kan påverka sensorns funktion.

Sök sedan efter tekniska servicebulletiner (TSB) angående problemet. Om inget hittas, gå vidare till steg för steg diagnos av systemet.

Följande är en generaliserad procedur, eftersom testning av denna kod varierar mellan fordon. För att noggrant testa systemet bör du hänvisa till tillverkarens diagnostiska flödesschema. Testprocedurer beror också på vilken typ av sensor som finns i ditt fordon.

Kontrollera sensorn

Halleffektsensor: använd en digital multimeter inställd på DC-volt och en baksondstestledning för att säkerställa att sensorn producerar en signalspänning. Anslut en meterkabel till sensorns signalkabel och den andra till jord. Låt en assistent rotera motorn genom att trycka på tändningsnyckeln (starta inte motorn); spänningsavläsningen bör variera mellan 0 volt och referensspänning. Om ava

_{Läs: 34}